Cena nabíjení elektromobilu – Ionity
- Rychlonabíjecí síť Ionity provozují evropské a jihokorejské automobilky
- Nabíjení je možné výkonem až 350 kW a síť může využívat každý
- Cena Ionity však není z levného kraje
Nabíjení Audi e-tron na Ionity | foto: Ionity
Ionity je síť pro nabíjení elektromobilů, kterou tvoří již kolem 500 rychlonabíjecích stanic v celkem 24 zemích Evropy, se zhruba 2 400 nabíjecími body (tj. 4,8 nabíječek na jednu lokalitu – pozn. redakce). Za touto veřejnou nabíjecí sítí, na které může nabíjet každý, kdo má kompatibilní kabel pro nabíjení (CCS), stojí evropské a jihokorejské automobilky.
Proč vznikla Ionity?
Americká automobilka Tesla má svoji rychlonabíjecí síť Supercharger, na kterou před lety ještě nepouštěla elektrické automobily jiných značek. Evropské automobilky se proto rozhodly vytvořit společný projekt Ionity a budovat svou rychlonabíjecí síť společnými silami, resp. finančními prostředky. Samozřejmě s přispěním dotací z EU.
Aktuálně se na provozu a rozvoji Ionity podílí celkem 11 automobilek, a to: Audi, BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Mini, Porsche, Škoda, Volkswagen. Síť však mohou využívat elektromobily všech značek, nejen těchto jmenovaných. Také Tesly tedy mohou nabíjet na Ionity. Velkou výhodou je max. nabíjecí výkon až 350 kW.
Nabíjení elektromobilů na Ionity | foto: Ionity
Čtěte také: Cena nabíjení elektromobilu – ČEZ, PRE, E.ON
Ceník Ionity
Ionity má v České republice své nabíjecí stojany aktuálně na 5 místech (resp. celkem 7 stanic, pokud počítáme samostatně nabíjecí lokality v obou směrech jízdy – pozn. redakce) a v dalších dvou lokalitách probíhá stavba nových nabíječek – aktuální mapu najdete na webu Ionity.
Zákazníci Ionity mají na výběr ze dvou možností – tarify Direct a Passport.
Cena za nabíjení Ionity začíná na částce 21 Kč/kWh | foto: Ionity
Ionity Direct
Základní „bezplatný“ tarif se jmenuje Ionity Direct a měsíčně se sice neplatí žádný paušál, ale v případě nabíjení zaplatíte nehorázných 21 Kč/kWh. Jde tedy spíše o krajní řešení, když by někdo potřeboval takzvaně „zachránit“ na své cestě napříč nejen republikou, ale i cizinou. Identifikace probíhá přes mobilní aplikaci IONITY, či přes QR kód a platit se dá jednoduše kartou.
Ionity Passport
Mnohem větší smysl dává tarif Ionity Passport, který aktuálně vychází na 142 Kč měsíčně (v zahraničí 5,99 eur/měsíc) a užívat si můžete cenově výhodnější nabíjení za 16,22 Kč/kWh (v zahraničí jsou různé ceny, od 0,39 eur/kWh až po 0,59 eur/kWh).
Pokud tedy nabijete za měsíc alespoň 30 kWh energie do svého elektromobilu na síti Ionity, pak se vám paušál Passport oproti základnímu Direct vyplatí (30 kWh je ekvivalent pro dojezd EV zhruba 150 km při průměrně spotřebě 20 kWh/100 km – pozn. redakce).
Cena za nabíjení na Ionity
- Ionity Direct – 0 Kč měsíčně, 21 Kč/kWh
- Ionity Passport – 142 Kč měsíčně, 16,22 Kč/kWh
Nabíjení Porsche Taycan na Ionity | foto: Ionity
Všechny ceny jsou uvedeny včetně DPH. Aktuální ceník za nabíjení na Ionity v jiných zemích než v ČR najdete zde.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Cena nabíjení elektromobilu – Ionity
- Rychlonabíjecí síť Ionity provozují evropské a jihokorejské automobilky
- Nabíjení je možné výkonem až 350 kW a síť může využívat každý
- Cena Ionity však není z levného kraje
Nabíjení Audi e-tron na Ionity | foto: Ionity
Ionity je síť pro nabíjení elektromobilů, kterou tvoří již kolem 500 rychlonabíjecích stanic v celkem 24 zemích Evropy, se zhruba 2 400 nabíjecími body (tj. 4,8 nabíječek na jednu lokalitu – pozn. redakce). Za touto veřejnou nabíjecí sítí, na které může nabíjet každý, kdo má kompatibilní kabel pro nabíjení (CCS), stojí evropské a jihokorejské automobilky.
Proč vznikla Ionity?
Americká automobilka Tesla má svoji rychlonabíjecí síť Supercharger, na kterou před lety ještě nepouštěla elektrické automobily jiných značek. Evropské automobilky se proto rozhodly vytvořit společný projekt Ionity a budovat svou rychlonabíjecí síť společnými silami, resp. finančními prostředky. Samozřejmě s přispěním dotací z EU.
Aktuálně se na provozu a rozvoji Ionity podílí celkem 11 automobilek, a to: Audi, BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Mini, Porsche, Škoda, Volkswagen. Síť však mohou využívat elektromobily všech značek, nejen těchto jmenovaných. Také Tesly tedy mohou nabíjet na Ionity. Velkou výhodou je max. nabíjecí výkon až 350 kW.
Nabíjení elektromobilů na Ionity | foto: Ionity
Čtěte také: Cena nabíjení elektromobilu – ČEZ, PRE, E.ON
Ceník Ionity
Ionity má v České republice své nabíjecí stojany aktuálně na 5 místech (resp. celkem 7 stanic, pokud počítáme samostatně nabíjecí lokality v obou směrech jízdy – pozn. redakce) a v dalších dvou lokalitách probíhá stavba nových nabíječek – aktuální mapu najdete na webu Ionity.
Zákazníci Ionity mají na výběr ze dvou možností – tarify Direct a Passport.
Cena za nabíjení Ionity začíná na částce 21 Kč/kWh | foto: Ionity
Ionity Direct
Základní „bezplatný“ tarif se jmenuje Ionity Direct a měsíčně se sice neplatí žádný paušál, ale v případě nabíjení zaplatíte nehorázných 21 Kč/kWh. Jde tedy spíše o krajní řešení, když by někdo potřeboval takzvaně „zachránit“ na své cestě napříč nejen republikou, ale i cizinou. Identifikace probíhá přes mobilní aplikaci IONITY, či přes QR kód a platit se dá jednoduše kartou.
Ionity Passport
Mnohem větší smysl dává tarif Ionity Passport, který aktuálně vychází na 142 Kč měsíčně (v zahraničí 5,99 eur/měsíc) a užívat si můžete cenově výhodnější nabíjení za 16,22 Kč/kWh (v zahraničí jsou různé ceny, od 0,39 eur/kWh až po 0,59 eur/kWh).
Pokud tedy nabijete za měsíc alespoň 30 kWh energie do svého elektromobilu na síti Ionity, pak se vám paušál Passport oproti základnímu Direct vyplatí (30 kWh je ekvivalent pro dojezd EV zhruba 150 km při průměrně spotřebě 20 kWh/100 km – pozn. redakce).
Cena za nabíjení na Ionity
- Ionity Direct – 0 Kč měsíčně, 21 Kč/kWh
- Ionity Passport – 142 Kč měsíčně, 16,22 Kč/kWh
Nabíjení Porsche Taycan na Ionity | foto: Ionity
Všechny ceny jsou uvedeny včetně DPH. Aktuální ceník za nabíjení na Ionity v jiných zemích než v ČR najdete zde.
