Češi jsou vůči elektromobilům lhostejní! Přitom za pár let nebudou mít na výběr
- Podíl elektromobilů na českých silnicích je opravdu tragický
- Z celé Evropské unie jsme se umístili až na předposledním místě, hůře je na tom pouze Kypr
- Evropská unie napříč tomu zaznamenala velký meziroční nárůst, nejlépe je na tom Nizozemsko
Opravdu se stáváme elektromobilovou popelnicí Evropy? Zatím to tak skutečně vypadá. Ze všech zemí Evropské unie jsme až na předposledním místě v podílů elektromobilů. Za námi už je jen ostrovní stát Kypr. Mezitím co v ostatních zemích se meziroční prodeje bateriových vozů významně zvyšují, u nás panuje naprosto opačný efekt.
Elektromobily Česku nevoní
Pro nás, příznivce elektromobility, to není zvlášť optimistický pohled. Dokonce i Slovensko nebo velice konzervativní Polsko mají větší podíl elektromobilů na silnici než Česká republika s 1,3 %. Hůře je na tom už pouze ostrovní stát Kypr, který však s 0,8 % neztrácí mnoho.
„Ta data nejsou nejoptimističtější, je však třeba si uvědomit, že v loňském roce nebyly k dispozici žádné evropské prostředky, které v minulosti třeba stály za podporu nákupu elektromobilů pro podnikatele. To by se letos mělo podle mých informací změnit, a tak věřím, že letošní čísla budou určitě příznivější,“ komentoval Mgr. Jan Bezděkovský, pověřenec ministra dopravy pro čistou mobilitu.
Čtěte také: Kdo jednou okusí elektřinu, ke spalovákům už se nevrátí. Je to ale pravda?
Je pravdou, že o větších dotacích se mluví až tento rok, takže uvidíme, jak se s nepříznivou situací nová vláda vypořádá. V současnosti se mluví o rozdělení 940 milionů korun mezi firmy a živnostníky pro podporu elektromobility.
Nejlépe na tom bylo Nizozemsko
Když se na data podíváme podrobněji, zjistíme, že za rok 2021 bylo na území Evropské unie registrováno 878 649 elektromobilů, tedy přibližně 18 %. To znamená meziroční nárůst o dvě třetiny, kterému nejvíc přispělo Nizozemsko, to málem pokořilo hranici 20 %, chyběla mu jen jedna desetina procenta. Na druhém místě skončilo Švédsko s 19,1 % a Rakousko s 13,9 %.
Alespoň plug-in hybridy Češi neopovrhují, s 1,9% podílem jsme v této kategorii skončili na 17. místě. První byli Švédové s 25,9 %, v závěsu poté Dánsko a Finsko.
„Téměř pětinový meziroční pokles počtu registrací osobních BEV nás v kontextu vývoje uplynulého roku nepřekvapil. Je potřeba si uvědomit, že v prosinci 2020 došlo ke skokovému nárůstu registrací nově uváděných vozidel na trh – konkrétně se jednalo o 741 bateriových elektrických vozidel Škoda Enyaq,“ dodává Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu (CDV).
