Americký úřad prověřuje 1,2 milionu vozů Tesla. Ve hře je velká svolávací akce

Americký úřad NHTSA prověřuje 1,2 milionu vozů Tesla kvůli možné závadě podvozku. Pokud se riziko potvrdí, může přijít svolávací akce.

NHTSA řeší možnou závadu podvozku

Tesla tentokrát neřeší software ani autonomní řízení. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zahájil předběžné vyšetřování přibližně 1,2 milionu elektromobilů Model 3 a Model Y kvůli možné závadě předního zavěšení kol.

Prověřování se týká vozů Tesla Model 3 vyrobených v letech 2018 až 2020 a Modelu Y z let 2021 až 2023. Úřad zatím eviduje 156 stížností majitelů, které upozorňují na možné selhání důležité části předního podvozku.

Podle oznámení NHTSA se může uvolnit přední dolní příčné rameno zavěšení. Jde o součást, která drží kolo ve správné poloze. Pokud selže, vůz může přijít o ovladatelnost a následně vyžadovat odtah.

Nabíjení elektromobilu Tesla Model Y přes wallbox před garáží | Zdroj: Tesla

Většina řidičů žádné varování nedostala

Největším problémem je podle amerického úřadu skutečnost, že většina řidičů před samotným selháním nezaznamenala žádné varování. Jen menší část majitelů uvedla, že krátce před poruchou slyšela neobvyklé zvuky z oblasti předního zavěšení.

Dobrou zprávou zatím je, že úřad neeviduje žádné nehody, zranění ani úmrtí, která by s touto závadou přímo souvisela. Vyšetřování se proto nyní zaměří hlavně na zjištění skutečné příčiny a rozsahu problému.

Tesla se k zahájení vyšetřování bezprostředně nevyjádřila. Podobné závady přitom řešila už v minulosti při menších svolávacích akcích v letech 2021 a 2023. NHTSA ale upozorňuje, že současné případy zřejmě s tehdejší výrobní vadou nesouvisejí.

Svolávací akce zatím jistá není

Pro majitele dotčených vozů zatím nevyplývají žádné nové povinnosti. NHTSA je teprve v první fázi vyšetřování, která má určit příčinu závady i její závažnost. Teprve poté padne rozhodnutí, zda bude nutná oficiální svolávací akce.

Pokud úřad potvrdí bezpečnostní riziko, bude muset Tesla zahájit opravy dotčených vozů a informovat jejich majitele. Protože jde o mechanickou závadu podvozku, případné řešení nebude možné provést vzdálenou softwarovou aktualizací.

Vyšetřování přichází v době, kdy jsou automobilky pod stále větším dohledem bezpečnostních úřadů. V případě Tesly tak nyní půjde o jednu z největších prověřovaných hardwarových závad posledních let, která se může dotknout více než milionu elektromobilů.

Zdroje: