Voya E+ jsou elektrokola, do kterých byste to ani neřekli. Ideální pro konzervativce

Městská značka kol Momentum, patřící pod značku Giant, představila dvě elektrokola
Ta mají velmi pěkný čistý design s chytře schovanou baterií i pohonem
Obě kola se budou prodávat již od letošního jara

Dnes byla světu představena dvě nová elektrokola značky Momentum. Jedná se o modely Voya E+1 a Voya E+3. Pokud vám značka Momentum není známá, vězte, že se jedná o převážně městská a lifestylová kola, která spadají pod mateřskou značku Giant. Obě představená kola do této kategorie rozhodně patří. Na první pohled byste ani neřekli, že se jedná o elektrobicykly.

Městská elektrokola s krásným designem

Většina výkonných elektrokol má velký motor umístěný ve středu kola u šlapátek. Modely Voya ale používají motor v náboji zadního kola. Ani zde se nejedná o nijak velkou pohonnou jednotku, celý motor se vlezl do zvětšeného náboje a velmi efektně se schová mezi kazetu a kotoučovou brzdu.

Motor poskytne drobnější výkon 250 W a točivý moment 25 Nm. I to mu stačí na to, aby kola rozpohyboval až do rychlosti 32 km/h. Ve Spojených státech je klasifikován do třídy 1, a tak jej můžete použít na všech komunikacích. V Česku jste omezeni na 25 km/h.

Díky drobnému motoru se i hmotnost podařilo udržet nízko, a to konkrétně na 18 kilogramech. Designéři na to po celou dobu vývoje velmi dbali. Jejich cílem bylo vytvořit lehké elektrické kolo na městskou dopravu, především na příměstské přibližování přes drobné kopce. Štíhlý design v doprovodu nejnovější e-bikové technologie dělá z kola Voya E+ skvělého společníka pro zábavu i práci.

Doporučujeme: Elektrokolo s výkonem 1 000 W? Stroj narvaný adrenalinem jede i 60 km/h

Slušná výbava pro městskou přepravu

Model Voya E+1 připomíná silniční kolo a jako takový je vybaven silničními berany a jedenácti pastorkovou přehazovačkou Shimano GRX. Voya E+3 má oproti druhému modelu klasická rovná řídítka a přehazovačku o devíti rychlostech značky MicroShift Advent.

Oba modely mají hydraulické kotoučové brzdy a veškerá kabeláž je vedená uvnitř rámu pro co nejlepší estetický efekt. Celý elektrický pohon se ovládá jediným tlačítkem umístěným na horní rámové trubce. Opakovaným stiskem jezdec volí mezi jízdními režimy a může si zkontrolovat stav nabití baterie.

Jezdci, kteří mají rádi větší přehled o stavu svého kola, si mohou na řídítka umístit smartphone a veškeré údaje sledovat prostřednictvím aplikace. Ta umí poskytnout údaje o kadenci či výkonu šlapání, rychlou kontrolu stavu pohonu, plánování tras, navigaci i další funkce.

Baterie má dosahovat dojezdu mezi 40 a 72 kilometry. Přiložená nabíječka poskytuje rychlé nabíjení proudem 4 A a 80 % kapacity dobije za méně než 2 hodiny. Kompletní nabití z 0 do 100 % pak trvá kolem tří a půl hodiny.

Čtěte také: Čínské Niu chce uvést nadupané a přitom cenově dostupné elektrokolo. Překvapí?

Výsuvná baterie pro pohodlnější nabíjení

Baterie na první pohled vypadá jako nevyjímatelná. Výrobce ale tvrdí, že díky speciálnímu krytu středu kola lze baterii zevnitř rámu vysunout. To se nám jeví jako velmi zajímavé řešení. Pokud tedy v místě uskladnění kola nemáte možnost připojit nabíječku, můžete baterii bez potíží dobít doma, nebo na vhodném místě k tomu určeném.

K elektrokolům bude nabízeno i příslušenství, mezi které patří do různého počasí odolné brašny a samozřejmě v nabídce budou i padnoucí blatníky. Obě kola pořídíte ve třech velikostech rámu a dvou barevných variantách. Nejprve se začnou prodávat na americkém trhu letos na jaře.

Model Voya E+1 má cenovku nastavenou na 2 800 dolarů, Voya E+3 pak bude dostupnější s cenou 2 300 dolarů. Pokud by se elektrokola v této výbavě dostala i na náš trh, v přepočtu by vyšla na necelých 61 tisíc korun, respektive, rovných 50 tisíc. Přepočet cen na koruny je však jen hrubý odhad bez DPH.