Lidl má parádní držák na mobil. Hodí se do každého auta a je skoro zadarmo

Jak okamžitě zrychlit telefon s Androidem? Je to jednodušší, než si myslíte

5 přelomových technologií, které změní svět v roce 2023

Test Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 225 – Batmobil ze země baget

Test DS 3 E-Tense (2023) – Povedený facelift s novou dávkou dojezdu

Test Eleglide M1 Plus – Za povedené elektrokolo nemusíte utratit majlant

<ul>
<li><strong>KTM neplánuje elektromobilitu pro velké stroje</strong></li>
<li><strong>Ale naopak v městském provozu je elektřina vítaná</strong></li>
<li><strong>Značka vyvíjí různé motocykly s elektrickým pohonem</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_73619" style="width: 1110px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066.jpg" rel="lightbox" title="Velké elektrické motorky nejsou správná cesta. KTM plánuje malé stroje do města"><img aria-describedby="caption-attachment-73619" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-73619" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066.jpg" alt="Husqarna E-Pilen concept" width="1100" height="619" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066.jpg 1100w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/Husqvarna-E-Pilen-Concept-169Gallery-368ad6f0-1789066-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></a><p id="caption-attachment-73619" class="wp-caption-text">Husqvarna E-Pilen concept</p></div>
<p><em>&#8220;Velké elektrické motorky nejsou správná cesta,&#8221;</em> řekl šéf KTM, Stefan Pierer, který těmito slovy nedávno odmítl 48voltový elektrický pohon. Pro městskou mobilitu si však něco podobného dokáže představit.</p>
<h2>Rakušané vyvíjejí několik malých elektromotocyklů</h2>
<p>Pierer Holding již v loňském roce ukázal modelem Husqvarna E-Pilen, kudy se budou ubírat jeho cesty v rámci elektrické mobility. Nyní firma prezentuje další elektrický motocykl E-Duke. Zdá se, že také tento stroj je technicky založený na modelu E-Pilen. Domníváme se tak proto, že technické parametry jsou podobné.</p>
<p>E-Duke bude mít výkon 10 kW (13,6 koní). Jeho středový motor bude napájen baterií s kapacitou 5,5 kWh, která by měla zajistit dojezd na přibližně 90 až 100 km a bude pravděpodobně pocházet od Varty. Baterie je specifikována jako &#8220;fixed&#8221; (pevná) a domníváme se, že nebude součástí výměnného systému, ke kterému přistupují firmy <a href="/stitky/honda">Honda</a>, <a href="/stitky/yamaha">Yamaha</a> a Piaggio. Stejně jako u modelu E-Pilen nebyla stanovena ani cena, ani přibližná doba, kdy bude motocykl dostupný.</p>
<div id="attachment_73592" style="width: 1290px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM.jpg" rel="lightbox" title="Velké elektrické motorky nejsou správná cesta. KTM plánuje malé stroje do města"><img aria-describedby="caption-attachment-73592" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-73592" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM.jpg" alt="Husqarna E-Pilen concept" width="1280" height="559" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM.jpg 1280w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM-330x144.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM-660x288.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM-140x61.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/02/KTM-768x335.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a><p id="caption-attachment-73592" class="wp-caption-text">Plánované elektromotorky jsou stále ve fázi vývoje</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/rakousko-zvysuje-lakave-dotace-na-elektromotorky-ve-hre-jsou-desitky-tisic-korun">Rakousko zvyšuje lákavé dotace na elektromotorky. Ve hře jsou desítky tisíc korun</a></p>
<hr />
<h3>Netušíme, jak je KTM daleko s vývojem</h3>
<p>To ostatně platí také o Husqvarně Freeride ELV, malém elektrickém krosovém stroji o výkonu 9 kW, s vyměnitelnou baterií, který by se měl v Rakousku prodávat za cenu nižší než 10 tisíc eur (246 tisíc korun). Tento stroj by měl přijít na trh v roce 2023.</p>
<p>Vzhledem k tomu, že je model E-Duke prezentovaný formou rozmazaného obrázku, a také nejsou stanoveny ceny ani data příchodu jednotlivých modelů na trh, je těžké usuzovat, v jaké fázi se nachází vývoj jednotlivých motocyklů. Ale protože <a href="/stitky/ktm">KTM</a> patří mezi kvalitní výrobce, věříme, že také v oblasti elektrických motocyklů se od Rakušanů dočkáme zajímavého svezení.</p>


Velké elektrické motorky nejsou správná cesta. KTM plánuje malé stroje do města

Dálniční známka 2024

Tesla Model Y mezi nejprodávanějšími auty

Fotovoltaika z Lidlu

Jaké elektromobily dorazí v roce 2023?