Vybrali jsme nejlepší elektromobily, které mají dojezd přes 600 km

3 zajímavé věcičky z Číny – Tuto klávesnici srolujete jako papír (54. díl)

3 užitečné blbinky z Lidlu – Výkonná bezdrátová nabíječka za pusu a nejen to (13. díl)

Test Volkswagen ID.3 Pro S – Přežitek, nebo zachránce? 

Test Lamax eTiger ATV50S – Probuďte v dětech dobrodružného ducha

Test MG4 Electric – Číňané jsou napřed, jejich lidový elektromobil stojí za to

<ul>
<li><strong>Nejvyšší nabíjecí výkon se může dočasně přes horké dny snížit</strong></li>
<li><strong>Úprava řízení nabíjení se bude týkat všech koncernových elektromobilů</strong></li>
<li><strong>Nižší výkon nezkrátí dobu nabíjení, ale prodlouží životnost baterie</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_42813" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2.jpg" rel="lightbox" title="Škoda Enyaq iV a další koncernové elektromobily přijdou o max. nabíjecí výkon. Proč?"><img aria-describedby="caption-attachment-42813" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-42813" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2.jpg" alt="Škoda Enyaq iV, nabíjení elektromobilu" width="1440" height="817" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2-330x187.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2-660x374.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/skoda-auto-chakratec-obr2-768x436.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-42813" class="wp-caption-text">Elektromobil Škoda Enyaq iV, který jsme nabíjeli v Praze, ilustrační</p></div>
<p>S hranicemi teplot přesahující 30 stupňů Celsia přichází ze stran automobilek zajímavé informace. Pokud teploty stoupnou ještě více, zamezí svým vozům nabíjení maximálním výkonem. Důvodem je přehřívání baterií a v tomto důsledku i zkracování jejích životnosti. K takovému závěru došla nejen <a href="/stitky/skoda-auto">Škoda Auto</a>, ale celý koncern Volkswagen.</p>
<h2>Vysoké teploty vozům ani nabíjení nesvědčí</h2>
<p>O ideální teplotu a co nejefektivnější proces nabíjení se stará tzv. battery management. Jestliže vůz ví, že bude brzy připojený k nabíječce, upraví teplotu baterie na ideální pro přenos velkého množství energie. Tím se zamezí vysokým energetickým ztrátám. Jestliže ale venkovní teploty přesáhnout určitou teplotu, efektivita i tak klesá. Řešením tak je mírně upravit maximální nabíjecí výkon.</p>
<p>Tuto spekulaci nyní potvrdilo i samotné vedení Škody Auto. I domácí automobilky a jejích elektrických modelů <a href="/stitky/skoda-enyaq-iv">Enyaq iV</a> se totiž tato úprava dotkne. Ve výsledku se řeší úprava maximálního výkonu jen v řádu jednotek procent. Navíc by nemělo dojít ani k prodloužení nabíjecího času. Vůz bude schopný přijímat nižší výkon po delší dobu a tím pokryje výkonovou špičku.</p>
<div id="attachment_81680" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41.jpg" rel="lightbox" title="Škoda Enyaq iV a další koncernové elektromobily přijdou o max. nabíjecí výkon. Proč?"><img aria-describedby="caption-attachment-81680" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-81680" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41.jpg" alt="Baterie se 12 moduly o kapacitě 82 kWh" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/MEB-baterie-Skoda-vyroba-41-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-81680" class="wp-caption-text">MEB baterie se 12 moduly o kapacitě 82 kWh | foto: vlastní</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/skoda-a-cez-spojuji-sily-vymysleli-zajimavy-projekt-na-poli-energetiky">Škoda a ČEZ spojují síly. Vymysleli zajímavý projekt na poli energetiky</a></p>
<hr />
<h2>Mírně snížený výkon prodlouží životnost bateriím</h2>
<p>Změna se dotkne všech vozidel postavených na platformě MEB. Kromě Škodovek se tak jedná o celou řadu Volkswagen ID, model Born od Cupry nebo vozy Audi e-tron. Funkce se zatím testuje, její rychlý nástup se zatím neočekává. Předpokládané datum pro softwarovou aktualizaci se plánuje až na rok 2025. Změna se dotkne zpětně i již provozovaných modelů. Jejich majitelům ale přinese i bonusy, a to v podobě prodloužené životnosti baterií ve voze.</p>
<p>Volkswagen se tímto tahem snaží zamezit přílišnému přehřívání baterií, se kterým u svých vozů občas bojuje. Jeho zamezením se baterie nebudou tolik dostávat ze své komfortní zóny a zachovají si větší porci kondice po delší dobu. Vzhledem k tomu, že nemá být ohrožena doba nabíjení, neměli by ani majitelé proti nové funkci nic namítat. Koncern navíc udává, že výsledný efekt na baterii bude „blahodárný“. Ve výsledku totiž prodlouží vozu životnosti i o dalších 200 tisíc kilometrů.</p>
