Škodovka vyzrála na nekončící konflikt, kabelové svazky si bude vyrábět sama

• Konflikt na Ukrajině způsobil mimo jiné přerušení dodávek kabelových svazků
• To představovalo problém především pro výrobu elektromobilů Škoda
• Česká automobilka si však nakonec nějak poradila

Nekončící konflikt na Ukrajině donutil mnoho společností k adaptaci na tuto novou situaci a jednou z nich je také česká automobilka Škoda Auto. Hlavním problémem, který boje přinesly, bylo přerušení dodávek kabelových svazků vyráběných právě na Ukrajině. V důsledku toho byly nuceny téměř všechny automobilky koncernu Volkswagen přerušit výrobu elektromobilů. V Mladé Boleslavi se nyní výroba těchto nepostradatelných součástek obnovila.

Škoda Auto rozšířila výrobu kabelových svazků

Němý šok, který přišel v prvních dnech invaze ruských vojsk na Ukrajinu, pomalu přešel v otázky jednotlivých firem, jak si s nastalou situací poradit. Koncern Volkswagen měl například právě na Ukrajině hlavního dodavatele kabelových svazků, což je jeden ze základních komponent pro elektromobily a na řadu tak přišlo úplné pozastavení výroby většiny těchto vozů včetně všech variant Škody Enyaq iV.

Zlaté české ručičky si však poradily a výrobu duplikovaly v Mladé Boleslavi, kde se v současné době zaměstnanci pouští do práce. Kromě toho si automobilka zajistila další výrobní kapacitu v Maroku a dalších zemích. Cílem těchto opatření je předcházení dalších výpadků v dodávkách a přerušení dodavatelských řetězců v budoucnu.

---

Čtěte také: Škoda Auto ovlivní světovou elektromobilitu více, než si myslíte. Co chystá?

---

Česká automobilka si poradila po svém

„V uplynulých týdnech jsme ve společnosti Škoda Auto, společně s našimi partnery, intenzivně pracovali na minimalizaci dopadů války na Ukrajině na dodávky kabelových svazků. Během velice krátké doby se díky velkému nasazení podařilo výrobu na Ukrajině obnovit a výrazně rozšířit výrobní kapacity – za to celému týmu a všem zúčastněným dodavatelům děkuji,“ komentoval člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast nákupu, Karsten Schnake.

Myslíte si, že by se automobilky měly více zaměřit na vlastní výrobu komponentů a nespoléhat tolik na své dodavatele? Podělte se o názor v diskuzi!