Robotaxi Tesla Cybercab nemá volant ani pedály. Už svezlo první cestující

WhatsApp přináší nový způsob ochrany. Hodit se bude naprosto každému

Tyto produkty od Applu jsou oficiálně zastaralé. Nemáte nějaký v šuplíku?

Test Dacia Duster 140 Hybrid – Do nebíčka, nebo do peklíčka?

Test Toyota C-HR 2.0 Hybrid – Ambice i handicapy v masce dravce

Test Volvo EX30 – Švédské kladivo na Teslu

<ul>
<li><strong>Revoluční baterie od StoreDot dosáhly významného milníku</strong></li>
<li><strong>Jejich verze připravená k výrobě dosáhla 1 000 nabíjecích cyklů </strong></li>
<li><strong>Jak moc degradovala kapacita baterie a kdy se vlastně začnou vyrábět?</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_92405" style="width: 1448px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135.webp"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-92405" class="size-full wp-image-92405" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135.webp" alt="Revoluční baterie StoreDot" width="1438" height="809" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135.webp 1438w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135-330x186.webp 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135-660x371.webp 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135-140x79.webp 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/storedot-baterie-e1665582531135-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1438px) 100vw, 1438px" /></a><p id="caption-attachment-92405" class="wp-caption-text">Startup StoreDot a jejich revoluční baterie | foto: Electrek</p></div>
<p>Revoluční StoreDot baterie si připsaly další úspěch. Tentokrát jsou již připraveny k produkci a v testu dosáhly 1 000 nabíjecích cyklů. Jak je na tom kondice baterie po tolika cyklech a kdy se začnou vyrábět?</p>
<h2>Baterie dosáhly 1 000 nabíjecích cyklů</h2>
<p>Mladý izraelský startup StoreDot zabývající se výrobou baterií budoucnosti <a href="https://www.facebook.com/StoredotLtd/posts/pfbid08GUPgyxBCLE5DKX5TTWqstqGHMQYefKk6NhTUpt2jK8iYc4PWQEoUJMf4D2qrQ9Kl">oznámil</a>, že jeho převratný akumulátor dosáhl 1 000 nabíjecích cyklů a je již připraven k velkovýrobě. Nejzajímavější je na této revoluční baterii především rychlost nabíjení, kdy během pouhých 10 minut dobijete až 400 kilometrů dojezdu.</p>
<p>Baterie s názvem XFC EV se podle společnosti opakovaně nabíjely z 10 na 80 % kapacity, a to za uvedených 10 minut. Před dalším nabíjením se pak vybíjely po dobu jedné hodiny. Baterie dosáhly více než 1 000 takovýchto skoro až extrémních nabíjecích cyklů po sobě, než se jejich kapacita dostala pod 80 % původního stavu. <a href="/stitky/storedot">StoreDot</a> však stále není úplně spokojený a očekává, že do konce roku dosáhne dalšího zlepšení.</p>
<div id="attachment_92404" style="width: 1969px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617.webp"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-92404" class="size-full wp-image-92404" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617.webp" alt="Graf závislosti kapacity baterie na počtu nabíjecích cyklů" width="1959" height="1073" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617.webp 1959w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617-330x181.webp 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617-660x362.webp 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617-140x77.webp 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617-768x421.webp 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/10/graf-storedot-e1665582295617-1536x841.webp 1536w" sizes="(max-width: 1959px) 100vw, 1959px" /></a><p id="caption-attachment-92404" class="wp-caption-text">Graf závislosti kapacity baterie na počtu nabíjecích cyklů | foto: StoreDot</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také: </strong><a href="/clanky/revolucni-baterie-od-storedot-uz-miri-k-prvnim-partnerum-kdy-se-ji-dockame">Revoluční baterie od StoreDot už míří k prvním partnerům. Kdy se jí dočkáme?</a></p>
<hr />
<h3>Co bude dál?</h3>
<p>Díky neuvěřitelně pomalé degradaci baterie by mohly nově automobilky používající baterie StoreDot navýšit záruku na <a href="/clanky/vybitou-autobaterii-dobijete-i-pomoci-tuzkovych-baterek-ale-ma-to-hacek">baterie</a>. Ta by podle startupu mohla být až na 500 tisíc kilometrů za předpokladu, že jeden nabíjecí cyklus bude asi 500 kilometrů. V současnosti totiž většina výrobců nabízí záruku na baterii v rozmezí od 160 do 280 tisíc kilometrů.</p>
<p>Kdy se nové baterie dočkáme v elektromobilech, se zatím neví. Nicméně tento pokrok dává tušit, že jsme opět o krok blíže. Mezi partnery StoreDotu patří například Polestar či Mercedes-Benz, tak uvidíme, třeba se této očekávané baterie v budoucnosti dočkáme právě u nich.</p>
