Na první pohled vypadá Model 3 Highland skvěle a pro ty z vás, kteří už Teslu znají, jsou odlišnosti v designu z exteriéru vidět prakticky okamžitě. Nový vůz působí mnohem moderněji a dotaženěji, a to nejen zepředu, ale také zezadu. Všimnout si můžete lepšího aerodynamického tvaru, díky kterému je snížen odpor vzduchu a tedy prodloužen dojezd, ačkoliv baterie mají stejnou kapacitu i chemické složení, jako u předchozích verzí. Zpracování je celkově bezchybné a na úrovni, nelze nic vytknout.

---

Čtěte také: Chcete elektromobil? Zde je 5 hlavních důvod, proč si pořídit jedině Teslu

---

Snadné rozpoznání staré a nové verze díky světlometům

Zepředu jsou okamžitě rozpoznatelné nové světlomety, které se podvolují celkově aerodynamičtější siluetě. Stejně tak jsou dalším výrazným prvkem, podle kterého jednoznačně rozpoznáte starou a novou verzi Modelu 3 od sebe, zadní světlomety. Ty jsou mimochodem součástí kufru, takže se s ním také otevírají, což by mohlo vést k dalšímu zvýšení bezpečnosti na silnicích, protože výstražná světla mohou být vidět ještě do větší dálky.

Chválíme také přepracované zadní blinkry, které jsou teď mnohem větší a jsou celkově lépe vidět. Pokud se přesuneme do interiéru, tak první, čeho si okamžitě všimnete, je zvuk a lehkost při otevírání i zavírání dveří. V tomto směru Tesla výrazně vylepšila Highland oproti předchůdci. Taktéž je až překvapivě větší ticho v kabině, čehož výrobce dosáhl díky vylepšeným pouzdrům zavěšení, těsněním a materiálům tlumícím hluk. Určitě přispívají i dvojitá skla u zadních bočních dveří.

Modernizovaný interiér

Interiér se nese podle rukopisu minimalismu, kterým je Tesla proslulá. Řidič má před sebou jen volant a velkou 15,4″ dotykovou obrazovku, u které jsou menší rámečky kolem. Co se změnilo, je vynechání páčky pro blinkry (nově ovládáte přes tlačítka na volantu a jde to překvapivě lehce a intuitivně) a také ovládací páčky (pro „řazení“), místo které se teď vůz sám dokáže rozhodnout, jakým směrem pojedete, případně mu manuálně „řeknete“ jednoduchým swipem po dotykové obrazovce nahorů nebo dolů. Jak tohle bude fungovat v praxi, ale zatím nedokážeme říct.

Za co musíme Teslu opravdu pochválit, je volba materiálů. Na palubní desce je nově využitá textilie, která dodává interiéru šmrnc. Stejně tak ambientní osvětlení, které je moderní a současně praktické. V nastavení si můžete vybrat z různých barev a lépe si tak přizpůsobit vůz k obrazu svému. Přepracovaná pak je středová konzole, která je obložená hliníkem, dalším příjemným materiálem, který nahrazuje prachobyčejný plast využitý u předchůdce. A celkově je zde spousta úložného prostoru, včetně snadno zavíracích přihrádek.

Inženýři z Tesly přináší také jednu zajímavou inovaci, kterou je využívání magnetů například u clonítka, či přihrádky u spolujezdce (tzv. gloveboxu). Z důvodu nějakého opotřebení, ale i celkovému uživatelskému dojmu by to mělo být lepší řešení, nicméně přišlo nám, že třeba zavírání gloveboxu je až příliš hlasité. Když už jsme u těch výtek, u zavazadlového prostoru nebylo funkční vnitřní osvětlení, takže byste v noci ve svém kufru pomalu nic neviděli. Přední kufr, tzv. frunk, vypadá úplně stejně a opět se dá elektronicky pouze otevřít, ale nikoliv už zavřít, což je také trochu škoda.

Vyzkoušeli jsme, jak se sedí za volantem, na sedadle pro spolujezdce, ale také na zadních sedadlech. A přijde nám to de facto stejné, jako u předchozích verzí Modelu 3. Sedačky od Tesly dle našich dlouhodobých zkušeností patří mezi nejpohodlnější a rozdíl oceníte zejména při delších cestách, v našem případě jsme na ně nedali už opakovaně dopustit například cestou do Chorvatska. Novinkou je 8″ displej určený pro zadní cestující, přes který můžete ovládat klimatizaci, ventilaci a multimediální systém, takže si třeba i pustit video, či hudbu.

Suma sumárum

Nová Tesla Model 3 Highland je povedeným upgradem, který přišel po dlouhých šesti letech. Nejprodávanější elektromobil na světě, který má na svém kontě již více než 2 miliony vyrobených vozů, může ve své pohádce směle pokračovat, protože jak se ukazuje, konkurence v podobě klasických automobilek stále nenašla recept na Elona Muska aspol.

Podle nás se nový Model 3 vyplatí těm, kteří mají rádi technologie a novinky, protože těch přináší Highland nespočet. Naše první dojmy z tohoto elektromobilu jsou skvělé a je vidět, že se americká automobilka vyvíjí a poučuje ze svých chyb, bez kterých to prostě nejde. Nicméně dost i riskuje například tím, že po odebrání páčky na ovládání stěračů nyní odebrala také páčky na blinkry a ovládání směru jízdy.

Fotogalerie

Cena a dostupnost

První zákazníci v Česku mají podle našeho zjištění od českého zastoupení Tesly obdržet, resp. si v pražském showroomu převzít, svůj nový Model 3 Highland již v příštím týdnu, tedy od 30. října. Nejlevnější Model 3 aktuálně vyjde na 1 053 990 Kč (1 079 990 Kč včetně všech poplatků), verze Long Range potom od cca 1,25 milionu korun.

A další důležité informace – aktuální dostupnost je stále 2-6 týdnů, takže pokud si dnes objednáte nový Model 3 (2024), můžete jej dost možná mít fyzicky již během listopadu, záleží samozřejmě na konfiguraci. Tesla totiž do Evropy poslala plnou loď z Číny s novými Modely 3 a ty lze do Česka „převést“ před jejich registrací i z jiných trhů, což si automobilka zařizuje sama.

Pokud budete mít zájem, určitě si nenechte ujít testovací jízdy s Modelem 3 Highland, ať se přesvědčíte na vlastní kůži, že nový upgrade za to stojí. Jízdy by mělo být možné objednávat v příštích týdnech. Určitě se o tom dozvíte, když budete nadále sledovat web Elektrickevozy.cz!