Přísný diktát od EU: Automobilky mají prodávat každé třetí auto na elektřinu

Podle nedávné studie agentury ICCT musí evropské automobilky ve svém portfoliu výrazně zvýšit podíl plně elektrických vozidel, aby splnily emisní limity pro rok 2025. Konkrétně by měly zvýšit prodej elektromobilů z průměrných 16 % v roce 2023 na zhruba 28 % do roku 2025. Nejnáročnější úkol mají před sebou Volkswagen a Ford, kteří musí snížit emise CO2 přibližně o 21 %. Naopak Volvo je v relativně dobré pozici a nemusí svou strategii výrazně měnit.

Výrobci musí zvýšit prodej elektromobilů

Podobné závěry vyplývají také z analýzy společnosti Dataforce, která zjistila, že Volkswagen a Ford mají nejvyšší potřebu zlepšení, zatímco BMW, Kia a Stellantis se nacházejí blízko požadovaných cílů. ICCT ale v některých případech hodnotí automobilky jinak než Dataforce. Například Stellantis si podle ICCT vede mnohem lépe než v analýze Dataforce.

Pro dosažení emisních cílů budou muset výrobci značně rozšířit nabídku elektromobilů. Například Volkswagen bude muset zvýšit prodej elektromobilů ze 13 % v roce 2023 na 30 % do roku 2025. Toyota, která má dosud nízký podíl elektromobilů, bude muset navýšit prodeje ze 3 % na 16 %. Flexibilita legislativy, technologický pokrok a marketingové strategie by však mohly automobilkám umožnit dosáhnout cílů i bez dramatického zvýšení podílu elektroaut.

Automobilky mohou s daty „kouzlit“

ICCT navíc upozorňuje, že automobilky mohou používat i jiné prostředky ke snížení emisí, například prodejem plug-in hybridů nebo efektivnějších vozidel se spalovacími motory. Mohou také uzavírat dohody s jinými výrobci, kde ti, co splní cíle, mohou „pomoci“ těm, kteří mají vyšší emise.

Studie ICCT uzavírá, že cíle pro rok 2025 jsou realistické. Automobilky již v letech 2019–2021 snížily emise o 23 %, takže požadovaný průměrný pokles o 12 % je dosažitelný. Tržní podíl elektromobilů roste 1,5krát rychleji než v předchozích letech a tento trend by měl být zachován i pro další období.