Porsche Macan přináší skvělou funkci, kterou by mělo mít každé auto. O co jde?

Problémy podélného parkování vyřešeny

Pokud bychom měli vybrat část řízení, kterou nemá ráda většina populace, rozhodně se na předních příčkách objeví parkování. To podélné nejspíše ještě na vyšších příčkách než příčné. Moderní vozy dnes nabízí zajímavé možnosti automatického parkování, jejich spolehlivost ale zatím stále není stoprocentní.

Širokoúhlé až panoramatické sestavy mnoha kamer nemusí vždy dodat nejvíce důvěry, složený obraz může být nesprávný nebo zkreslený, a tak se nakonec musíte spolehnout na svůj řidičský instinkt a klasická zpětná zrcátka. Vývojáři Porsche na to jdou ale od lesa a pro model Macan EV připravili zásadní novinku, která mnoha řidičům tento neoblíbený manévr skutečně usnadní.

Nový Couvací asistent si umí zapamatovat jízdu vpřed a kousek po kousku tuto trasu zopakovat ve zpětném chodu. Přirozeně nejde jen o rovnou jízdu. Taková funkce se může hodit například v úzkých uličkách nebo parkovacích domech. Macan trasu průběžně snímá a vy se můžete jednoduše dostat o kus zpět. Vůz si zapamatuje trasu dlouhou až 50 metrů.

Paměťové parkování po vzoru koncernu

Funkci se bude nabízet jako součást příplatkového balíčku Aktivní parkovací podpory s 3D zobrazením okolí. Druhým přídavkem je Natrénování parkovacího manévru. Tuto funkci známe i z koncernových vozidel. Často se používá v případě, že máte své soukromé parkovací stání a najíždíte k němu vždy stejnou cestou.

Při prvním parkování si zapnete nahrávání manévru a při dalším parkování stačí funkci vyvolat pro automatické zaparkování. Macan EV si umí zapamatovat až pět takových manévrů. Na stejném principu funguje například Asistované parkování české Škodovky.

Porsche Macan EV přináší v novém modelovém roce 2026 řadu dalších vylepšení. Zájemci si mohou konečně přidat digitální klíč do mobilního telefonu nebo chytrých hodinek. Ve volitelné výbavě bude možné zvolit herní službu AirConsole. Za příplatek navýšíte tažnou hmotnost až do 2 500 kg.

Zdroj: Porsche