Cybertruck je zase o kus lepší. Tesla změnila jednu důležitou součást vozu

Nenápadná změna s velkým přínosem

Tesla opět ukázala svůj typický přístup k vývoji vozů. Místo čekání na nový modelový rok nebo velkou prezentaci začala potichu montovat do Cybertrucku nové podvozkové kryty z karbonových vláken, kterých si jako první všimli samotní majitelé.

Na změnu upozornil fanoušek Coleton Guerin, který při prohlídce nového Cybertrucku objevil místo dosavadních hliníkových panelů karbonové díly. Informaci následně potvrdil hlavní inženýr Cybertrucku Wes Morrill.

Podle Tesly nové kryty překonávají původní řešení prakticky ve všech směrech. Jsou odolnější vůči poškození, lehčí, levnější na výrobu a díky přepracovanému tvaru zlepšují také proudění vzduchu pod vozem.

Lepší terénní schopnosti bez příplatku

Nové kryty doplňují řadu offroadových funkcí, které Cybertruck získal během posledních měsíců prostřednictvím softwarových aktualizací. Patří mezi ně uzamykatelné diferenciály, nové jízdní režimy nebo chytřejší řízení trakce.

Právě kombinace hardwarových a softwarových úprav posouvá Cybertruck blíže klasickým terénním pick-upům. Tesla tak postupně naplňuje původní slib, že nepůjde jen o extravagantní designový experiment, ale také o schopný offroad.

Zajímavé je i to, že Tesla změnu nezpoplatnila. Nové kryty už míří do sériové výroby a zákazníci je dostávají automaticky bez navýšení ceny nebo příplatkového paketu.

Otazník visí nad současnými majiteli

Největší otázkou nyní zůstává, zda se nové karbonové panely dostanou i ke stávajícím majitelům Cybertrucku. Tesla zatím neupřesnila, jestli bude možné starší hliníkové kryty vyměnit v servisu ani za jakých podmínek.

Ceny vozu přitom zůstávají beze změny. Varianta Dual Motor AWD startuje na 69 990 dolarech, Premium AWD stojí 79 990 dolarů a vrcholný Cyberbeast vyjde na 99 990 dolarů.

Právě podobné nenápadné úpravy patří mezi typické znaky Tesly. Automobilka často průběžně vylepšuje své vozy přímo během výroby, aniž by čekala na facelift nebo uvedení nového modelového roku.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Coleton Guerin / síť X
• Wes Morrill / síť X