Toyota ukázala, na co sází. Hybridy dostanou zásadní technologický upgrade

Toyota posiluje svou největší zbraň. Pro hybridy připravuje novou generaci baterií, které mají být levnější, výkonnější i efektivnější.

Hybridy zůstávají hlavní strategií

Toyota se na rozdíl od řady konkurentů nikdy nevydala cestou výhradního zaměření na elektromobily. Dlouhodobě sází na kombinaci hybridů, plug-in hybridů, elektromobilů i vodíkových vozů, přičemž právě hybridy zůstávají jejím nejdůležitějším pilířem.

Japonská automobilka nyní oznámila vývoj nové generace vysokonapěťových baterií určených právě pro hybridní modely. Výroba odstartuje už příští rok v Japonsku, kde Toyota upraví stávající výrobní linky s kapacitou přibližně 600 tisíc vozidel ročně.

Nové akumulátory mají nabídnout vyšší výkon při nižších výrobních nákladech. Automobilka zatím neupřesnila jejich chemické složení, postupně ale přechází od tradičních nikl-metalhydridových baterií (NiMH) k modernějším lithium-iontovým článkům (Li-Ion).

Nové baterie do hybridů Toyota | Zdroj: Toyota

Prodeje hybridů dál prudce rostou

Rozšíření výroby není náhodné. Toyota očekává, že poptávka po hybridech bude v dalších letech dál růst, a proto plánuje navyšovat kapacity také během let 2027 a 2028. Cílem je pokrýt rostoucí zájem zákazníků po celém světě.

Za první polovinu letošního roku prodala Toyota a Lexus dohromady 2,7 milionu elektrifikovaných vozidel, což představuje meziroční růst o 9,1 %. Samotné hybridy z toho tvořily přibližně 2,3 milionu vozů, tedy zhruba 86 % všech elektrifikovaných modelů.

Pokud bude současný trend pokračovat, Toyota letos vůbec poprvé překoná hranici pěti milionů prodaných hybridů za jediný rok. Výrazně k tomu přispívají modely Camry a RAV4, které automobilka na některých trzích nabízí už pouze jako hybridy.

Baterie z elektroaut Toyota | Zdroj: Toyota

Elektromobily ale Toyota neopouští

Přestože jsou hybridy hlavním motorem růstu, Toyota pokračuje také ve vývoji bateriových elektromobilů. Za první pololetí prodala 193 tisíc elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 135 %.

Automobilka už dříve oznámila, že nová generace lithium-iontových baterií pro elektromobily dorazí v roce 2027. Podle současných plánů nabídne dojezd až 1 000 kilometrů podle metodiky WLTP a současně vyšší energetickou účinnost.

Toyota zároveň intenzivně pracuje i na polovodičových bateriích. Ty by měly umožnit nabití z 10 na 80 % za méně než deset minut a jejich sériové nasazení se aktuálně očekává v období mezi roky 2027 a 2028.

Zdroje: