Toyota čelí žalobě. Měla sledovat návštěvníky webu i bez jejich souhlasu

Toyota se dostala do hledáčku soudů

Ochrana soukromí na internetu je stále citlivější téma a další velká společnost nyní čelí vážným obviněním. Tentokrát jde o japonskou automobilku Toyota, která podle hromadné žaloby sledovala návštěvníky svého webu i po odmítnutí souhlasu se sledovacími technologiemi.

Žaloba podaná u soudu v Los Angeles tvrdí, že automobilka využívala techniku označovanou jako fingerprinting. Ta umožňuje vytvořit jedinečný otisk zařízení bez použití klasických cookies.

Systém přitom využívá běžně dostupné informace, například operační systém, rozlišení obrazovky nebo hardwarovou konfiguraci zařízení. Kombinací těchto údajů lze uživatele rozpoznat i bez jeho výslovného souhlasu.

Fingerprinting budí stále větší obavy

Právě fingerprinting je v posledních letech jedním z nejdiskutovanějších způsobů sledování uživatelů internetu. Na rozdíl od cookies jej totiž běžný návštěvník často ani nezaregistruje.

Toyota čelí žalobě podle kalifornského zákona CIPA, který pochází už z roku 1967. Přesto se z něj v posledních letech stal jeden z nejčastěji využívaných právních nástrojů při sporech o digitální soukromí.

Jen během roku 2025 bylo podle tohoto zákona podáno více než 800 žalob. Vedle Toyoty se v podobných případech objevily také společnosti DraftKings nebo Forbes Media.

Nejde o jediný problém

Kalifornská žaloba navíc není jediným sporem, který Toyota aktuálně řeší. V Texasu čelí federální hromadné žalobě kvůli údajnému sdílení telemetrických dat z automobilů.

Podle žaloby měla automobilka předávat informace o rychlosti jízdy, prudkém brzdění nebo přesné poloze GPS datovým zprostředkovatelům a pojišťovnám, aniž by k tomu řidiči dali vědomý souhlas.

Někteří zákazníci následně zaznamenali výrazné zdražení povinného ručení nebo havarijního pojištění. Toyota se k aktuálnímu případu zatím veřejně nevyjádřila.

Data jsou novým byznysem automobilek

Celý případ ukazuje širší trend, který se netýká pouze Toyoty. Automobilky už dávno nevydělávají jen prodejem vozidel. Stále větší hodnotu pro ně představují data o řidičích a jejich každodenním používání automobilu.

Vedle telemetrických dat se rozšiřuje také model placeného odemykání funkcí, které jsou ve voze fyzicky přítomné, ale bez jednorázové platby nebo předplatného zůstávají zablokované.

Výsledek soudních sporů může významně ovlivnit nejen Toyotu, ale i celý automobilový průmysl. Regulátoři i zákazníci totiž stále častěji požadují větší transparentnost v tom, jak firmy sbírají, využívají a případně prodávají osobní data.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Fox Business