Budoucnost elektromobilů se mění. Čína začala sázet na jiný typ baterií

Lithium přichází o výsadní postavení

Lithium-iontové baterie jsou už řadu let základem elektromobilů i většiny spotřební elektroniky. Čína ale nyní vysílá jasný signál, že budoucnost nemusí patřit pouze této technologii. Nová daňová pravidla totiž výrazně mění podmínky na trhu.

Od 1. září 2026 začne v Číně platit 2% spotřební daň na lithium-iontové baterie. O rok později se sazba zvýší na 4 %, čímž definitivně skončí více než jedenáct let trvající daňové zvýhodnění této technologie.

Naopak sodíko-iontové baterie, solid-state baterie a palivové články budou od této daně osvobozeny až do konce roku 2028. Čínská vláda tím chce urychlit vývoj technologií, které mohou v budoucnu lithium alespoň částečně nahradit.

Čína mění směr vývoje

Nové nastavení daní není náhodné. Lithium-iontové baterie už představují zralou technologii, zatímco sodíkové i solid-state články jsou stále na začátku komerčního rozvoje. Daňové úlevy mají výrobcům usnadnit investice do jejich dalšího vývoje.

Sodíko-iontové baterie lákají především nižší závislostí na lithiu a potenciálně nižšími výrobními náklady. Solid-state baterie zase slibují vyšší energetickou hustotu, rychlejší nabíjení i vyšší bezpečnost oproti dnešním akumulátorům.

Že nejde jen o dlouhodobé plány, potvrzují i největší čínští výrobci. Společnosti CATL a BYD chtějí začít testovat první elektromobily se solid-state bateriemi už kolem roku 2027. Čína navíc přijala vůbec první světový standard pro tuto technologii.

Elektromobily dál rostou

Navzdory změnám zůstávají lithium-iontové baterie zatím jednoznačně dominantní. Jen během prvního pololetí letošního roku bylo v Číně do elektromobilů namontováno trakčních baterií o celkové kapacitě 335,6 GWh, což představuje meziroční růst o 12 %.

Nová daň ale mění ekonomiku budoucích investic. Výrobci budou při rozhodování o dalších továrnách a výrobních linkách více zvažovat technologie, které budou mít díky daňovým úlevám výhodnější podmínky.

Neznamená to, že by lithium mělo během několika let zmizet. Spíše jde o první výrazný krok, kterým Čína dává výrobcům najevo, jaké bateriové technologie považuje za strategické pro další desetiletí.

Změny se dotknou i fotovoltaiky

Nová pravidla nejsou zaměřena pouze na baterie. Čína současně ruší daňové zvýhodnění také pro běžné fotovoltaické články, které byly stejně jako lithium-iontové baterie zvýhodněny už od roku 2015.

Od 1. dubna 2027 začnou být fotovoltaické články zatíženy 2% spotřební daní, která se o rok později zvýší na 4 %. Výjimku dostanou pouze nové technologie, například perovskitové solární články, které budou od daně osvobozeny do konce roku 2028.

Čínská vláda tím potvrzuje dlouhodobou strategii. Jakmile se některá technologie stane běžnou součástí trhu, státní podpora se přesouvá k novým řešením. Cílem je udržet technologický náskok nejen v oblasti elektromobility, ale také v celém energetickém průmyslu.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• CNEVPost