Švýcaři uspěli. Solární panely mezi kolejemi zvládly už 11 tisíc průjezdů vlaků

Matouš Vrchota
Fotovoltaika v kolejišti | Zdroj: SunWays
Fotovoltaika v kolejišti | Zdroj: SunWays

Neobvyklý projekt získal zelenou. Solární panely mezi kolejemi zvládly tisíce průjezdů a mohou změnit železnici.

Solární panely míří přímo mezi koleje

Švýcarský startup Sun-Ways úspěšně dokončil pilotní provoz netradiční fotovoltaické elektrárny. Solární panely nejsou na střechách ani vedle tratí, ale přímo mezi železničními kolejemi, kudy běžně projíždějí vlaky.

Pilotní projekt podle společnosti potvrdil, že panely neomezují železniční provoz ani bezpečnost dopravy. Během testování přes instalaci projelo více než 11 tisíc vlaků, aniž by bylo nutné provoz jakkoliv omezovat.

Právě úspěšné dokončení pilotního provozu nyní otevřelo cestu k dalšímu rozšiřování technologie. Cílem je využít rozsáhlou železniční infrastrukturu také pro výrobu elektřiny.

Kladečská souprava SunWays | Zdroj: SunWays
Kladečská souprava SunWays | Zdroj: SunWays

Výhodou je hotová infrastruktura

Velkou předností projektu je využití prostoru, který dosud zůstával prakticky nevyužitý. Železniční tratě jsou navíc ve většině případů už připojené k elektrické síti, takže vyrobenou energii lze snadno dodávat do distribuční soustavy nebo přímo napájet železniční infrastrukturu.

Montáž panelů zajišťuje speciální vlaková souprava, která je dokáže pokládat rychlostí až 300 metrů za hodinu. Podle společnosti to odpovídá přibližně 500 panelům za jeden pracovní den.

Každý panel měří dva metry a nabízí výkon 350 W. Díky modulární konstrukci lze panely v případě potřeby také poměrně snadno demontovat kvůli údržbě tratě.

Mohou železnice vyrábět elektřinu?

Pokud se technologie osvědčí i při dlouhodobém provozu, mohla by nabídnout nový způsob výroby obnovitelné energie bez záboru další půdy. Právě využití již existující infrastruktury patří mezi největší výhody celého projektu.

Na rozdíl od klasických solárních elektráren není potřeba zabírat zemědělskou půdu ani budovat nové přípojky. Výrobce věří, že při instalaci na větší části železniční sítě by bylo možné vyrábět významné množství elektrické energie.

Zatím jde stále o pilotní projekt, jehož další rozšiřování bude záviset na ekonomice provozu i výsledcích dlouhodobého testování. První zkušenosti ale ukazují, že železniční koleje mohou v budoucnu sloužit nejen dopravě, ale také výrobě elektřiny.

Zdroje:


Autor článku

Matouš Vrchota - Redaktor

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.


Komentáře


Nejnovější články