Čínský elektromobil zopakoval slavný kousek Schumachera. Po stropě jel ve 130 km/h

Elektrické SUV Voyah Passion S zvládlo kompletní otočku v tunelu a jelo i po jeho stropě. Navázalo tak na slavnou reklamu Mercedesu.

Schumacherův trik v čínském podání

Michael Schumacher se v roce 2010 objevil v reklamě na sportovní vůz Mercedes-Benz SLS AMG, která vyrazila dech všem fanouškům průjezdem po stropu tunelu. O 16 let později se k tomuto legendárnímu kousku vrátila čínská značka Voyah, která ho zopakovala se svým novým elektrickým SUV Passion S.

Voyah, prémiová značka automobilky Dongfeng, zveřejnila záznam celé akce v jednom záběru. Vůz absolvoval jízdu v testovacím zařízení v čínské provincii Hubei. Při pokusu měl Passion S vjet do tunelu rychlostí přibližně 130 km/h a s přesným úhlem řízení 16 stupňů.

Automobilka uvádí, že právě tato kombinace udržela vůz pomocí odstředivé síly u stěn tunelu a umožnila mu dokončit celou 360stupňovou rotaci. Pokles o pouhé 3 až 5 km/h pod potřebnou hranici by přitom mohl znamenat ztrátu trakce a pád vozu zpět na zem.

Mnohem těžší než Mercedes

Záznam ukazuje úspěšný průjezd, na stropě tunelu jsou ale vidět také stopy pneumatik. Ty naznačují, že před natočením zveřejněné jízdy mohlo proběhnout více pokusů. Voyah zároveň tvrdí, že video vzniklo bez speciálních efektů a bez hardwaru upraveného výhradně pro tento kousek.

Čínský úspěch vynikne i ve srovnání s původním Mercedes-Benz SLS AMG. V jeho případě se jednalo o lehký dvoumístný supersport, zatímco Voyah Passion S je výrazně větší elektrické SUV s pohotovostní hmotností přibližně 2,3 tuny.

Vůz měl během pokusu kompletní baterii i systémy asistence řidiče bez úprav zaměřených na snížení hmotnosti. Nový pokus proto staví na stejném principu jízdy po vnitřní stěně tunelu, ale využívá vůz s odlišnou konstrukcí, pohonem i hmotností.

Reklama k nezaplacení

Voyah Passion S spojuje výrazný design s bohatou technickou výbavou. Fastbackové SUV měří 5050 mm, rozvor činí 3000 mm a jezdí na 21palcových kolech. Pohon obstarává buď zadní motor s výkonem 402 koní, nebo verze se dvěma motory, pohonem všech kol a 637 koňmi.

Výbavu doplňuje asistenční systém s lidarem nové generace, pěti 4D radary a platformou Qiankun ADS 5.0 od Huawei, která umožňuje asistovanou jízdu ve městě i na dálnici a automatické parkování. Interiéru dominuje dvojice 15,6palcových displejů, 29palcový head-up displej s rozšířenou realitou a 8,8palcový digitální přístrojový štít.

Do předprodeje vstoupil Passion S v červenci a jeho cena na čínském trhu se pohybuje od 229 900 do 279 900 jüanů (od 713 tisíc korun do 868 tisíc korun). Úspěšný virální kousek mu může pomoci odlišit se od ostatních dravých čínských konkurentů. Na podobnou strategii ostatně sází v poslední době stále více čínských automobilek, a ne vždy to klapne. Voyahu se to povedlo.