Tesla spouští funkci V2L. Nečekaně ji však nedostanou ani některé nové vozy

Tesla dohání konkurenci

Funkce V2L umožňuje využít baterii elektromobilu jako obří powerbanku a napájet z ní běžné elektrické spotřebiče. Tesla v této oblasti za konkurencí dlouho zaostávala, nyní ale konečně přichází s řešením pro Model Y.

Nový zásuvkový adaptér stojí 80 dolarů, tedy přibližně 1 700 korun. V tuto chvíli se prodává pouze v USA a Portoriku a Tesla uvádí kompatibilitu s vozy Model Y Premium, Model Y Performance a také Cybertruckem.

Samotný adaptér se však nepřipojuje přímo k vozu. Nasazuje se na Gen 3 Mobile Connector, který se dodává s novými Modely Y nebo stojí samostatně 300 dolarů. Systém nabídne výkon 2,4 kW při napětí 120 V a proudu 20 A.

Nový adaptér není pro všechny

Právě kompatibilita ale mezi zákazníky vyvolala rozčarování. Některým majitelům Modelu Y z roku 2026 totiž Tesla Shop oznamuje, že příslušenství s jejich vozem nefunguje. Týká se to dokonce aut mladších než jeden rok.

Podle Teslarati je problémem starší jednofázový systém PCS s proudem 48 A. Novou funkci V2L podporují až vozy vybavené novější verzí hardwaru. Někteří zákazníci tak mají téměř nový elektromobil, přesto novinku nevyužijí.

Teoreticky lze potřebný hardware u některých vozů vyměnit, levná záležitost to ale není. Teslarati uvádí cenu samotných dílů 1 750 dolarů, tedy zhruba 36 600 korun, a k tomu je ještě nutné připočítat práci servisu.

Tesla navíc z podpory úplně vynechává levnější Model Y Standard a všechny varianty Modelu 3. Zklamání části zákazníků je pochopitelné i proto, že schopný hardware se u některých verzí objevil už dříve a funkce přichází až nyní.

Výkon Tesly konkurenci nestačí

Ani výkonem se Tesla mezi nejlepší nezařadila. Dostupných 2,4 kW sice bez problémů zvládne lednici, elektrický gril nebo vybavení při kempování, konkurence ale podobnou technologii nabízí několik let a často s vyšším výkonem.

Hyundai například nabízí u modelu Ioniq 5 funkci V2L od roku 2021 s výkonem až 3,6 kW. Podobné řešení používají také vozy Kia EV6 a EV9. Tesla tak přichází přibližně pět let po jednom ze svých hlavních konkurentů.

Ještě dál jsou elektrické pick-upy. Ford F-150 Lightning začíná na 2,4 kW, ale výkonnější provedení zvládnou až 9,6 kW. Chevrolet Silverado EV pak nabízí až 10,2 kW prostřednictvím vestavěných zásuvek.

Dům Model Y stále nezachrání

Je navíc důležité rozlišovat V2L od pokročilejšího V2H. Novinka umožní z Modelu Y napájet jednotlivé spotřebiče, nikoliv při výpadku elektřiny automaticky zásobovat energií celý dům prostřednictvím domácí elektroinstalace.

Tuto schopnost Tesla označuje jako Powershare a její oficiální informace stále uvádějí, že není dostupná pro Model S, Model 3, Model X ani Model Y. V nabídce automobilky ji tak nadále podporuje především Cybertruck.

Nový adaptér je proto krok správným směrem, ale náskok konkurence nemaže. Nejvíce může zákazníky mrzet hardwarové omezení, kvůli kterému si novou funkci neužijí ani majitelé některých Modelů Y vyrobených před méně než rokem.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Tesla Shop
• Teslarati
• Electrek