Ovládnou formule i nebe? Chystá se naprosto senzační podívaná s létajícími auty

• Australané chtějí založit nové odvětví motorsportu
• Pro první ročník vyvíjí první létající „formuli“
• Energie pochází z vodíku a nabídne výkon až 1000 kW

Létající vozy se snaží proniknout na trh a některé zahraniční firmy již svůj vývoj posouvají blíže hranicím zahájení výroby. Již jsme měli možnost spatřit automobil s křídly, letadlo na kolech, osobní helikoptéru kříženou s městským vozem a další podobné experimenty. Zatím jsme ale neviděli nic více sportovněji laděného.

Airspeeder přenáší závody z povrchu do vzduchu

A právě tímto směrem se vydává australská společnost Alauda Aueronautics. Vlastně nepůjde o komerční projekt. Vůz má být prototypem pro nové sportovní odvětví. Závody létajících formulí poháněných vodíkem by měly mít premiéru již příští rok. Na jednu stranu se dnes již běžně pořádají závody v létání s drony, tak proč by se něco podobného nedalo provést i s posádkou přímo ve stroji?

Novinka velmi připomíná vůz Formule 1 s „větráky“ namísto kol. Jedná se o čtvrtou generaci létajících strojů této společnosti, ale teprve první pilotovanou přímo z místa řidiče. Předešlé koncepty byly vždy řízené dálkově. Podle výrobce se bude jednat o nejrychlejší elektrický letoun s vertikálním startem (eVTOL). Jeho maximální rychlost má dosahovat až 360 km/h.

---

Čtěte také: Tvrdý pád! Slovenský AeroMobil s „revolučním“ létajícím autem zbankrotoval

---

Vodíkový turbogenerátor nabídne až 300 kilometrů zábavy

Na hodnotu maximální rychlosti se přitom má Airspeeder dostat již do 30 sekund od startu. S manévrováním pilotovi pomáhá systém gyroskopu řízený umělou inteligencí. Díky tomu dokáže Airspeeder nabídnout podobně hbité ovládání jako vozy Formule 1 nebo vojenské letouny. Každý ze čtyřech rotorů umí pracovat individuálně. Jeho jádro je tvořené 3D tištěným gyroskopem.

Energii závodnímu letounu poskytuje vodíkový turbogenerátor Thunderstike. Dokáže vygenerovat až 1 tisíc kilowattů elektrické energie. Plánovaný dolet se má pohybovat kolem 300 kilometrů. Celý stroj navíc váží pouhých 950 kilogramů. Společnost má za sebou již velké množství bezpilotních letů a testů a tak svět netrpělivě čeká, co vše novinka začátkem března na oficiálním představení předvede.

Stojíme na sklonku nového sportu?

První pilotované testy jsou v plánu ještě během prvního čtvrtletí letošního roku. Vše by se snad mělo stihnout do příštího roku, kdy má odstartovat první závodní ročník nového motorsportu. Aktuálně je otevřený pořadník pro zájemce, stejně tak pro výrobce, kteří se budou chtít do celého procesu zapojit. Podle ředitele společnosti, Matta Pearsona, je čas, aby lidé začali závodit ve více letových disciplínách.