Neseřízené radary rozdávaly pokuty jako na běžícím pásu. Týká se to tisíců řidičů

Zpoždění při změně limitu

Rychlostní kamery mají působit jako přesný a neutrální nástroj dohledu. V praxi ale rozhoduje technické nastavení a správná návaznost na dopravní značení. Jakmile se tyto prvky rozcházejí, může systém pracovat proti řidičům. Přesně takový případ nedávno vyšel najevo ve Velké Británii a ukázal, že i drobná závada může mít dalekosáhlé následky.

Britský správce silnic National Highways potvrdil, že od roku 2021 bylo kvůli chybě v kamerách nesprávně pokutováno 2650 motoristů. Šlo o silnice s proměnným rychlostním limitem na dálnicích a silnicích první třídy. Systémová chyba způsobila, že kamery reagovaly na zvýšení rychlostního limitu na elektronických tabulích s časovou prodlevou. Řidiče, kteří zrychlili v souladu s novým značením, tak systém stále vyhodnocoval podle předchozího přísnějšího nastavení.

Dotčení motoristé obdrželi pokuty a v některých případech i trestné body. Správce infrastruktury se za chybu omluvil a potvrdil, že všichni postižení budou přímo kontaktováni, budou jim vráceny zaplacené pokuty a odebrány trestné body z řidičských průkazů. Kromě přijetí technických opatření k nápravě byla také zavedena dodatečná kontrola dat, aby se zabránilo opakování této situace v budoucnu.

Spory kolem radarů nejsou výjimkou

Ačkoli se tento konkrétní případ odehrál ve Velké Británii, nespokojenost s pokutami a pochybnosti o správnosti měření jsou běžné ve všech zemích s rozvinutou automobilovou dopravou. Také čeští řidiči často vyjadřují nespokojenost s fungováním rychlostních kamer i následným postupem úřadů. Předmětem sporů a stížností bývá nastavení tolerance radarů, jejich kalibrace nebo umístění na přehledných úsecích, kde řidiči nevidí přímý důvod pro omezení.

V českém prostředí se pozornost soustředí zejména na obecní a státní radary, úsekové měření spravované obcemi s rozšířenou působností a průjezdové radary, u nichž sankce přichází poštou. Kritika se týká nejen techniky, ale také umístění zařízení a jejich provozního režimu v běžném provozu.

Část veřejnosti vnímá některé obecní radary spíše jako nástroj příjmů než jako prostředek ke zklidnění dopravy. Právě proto mají podobné případy z Británie širší význam. Připomínají nutnost transparentního provozu, pravidelné kontroly systémů a důvěry v to, že automatické měření slouží bezpečnosti a nikoli chybám techniky.

Zdroj: Autocar