Nejistá budoucnost vodíkových aut. Firmy okamžitě reagují na vážný incident
Na začátku tohoto týdne se stal v Norsku nepříjemný incident. Ve městě Sandvika explodovala a začala hořet čerpací stanice s vodíkem.
Tip: Elektřina jasným pohonem budoucnosti. Proč je lepší než vodík?
Je to už pár dnů, co k případu došlo, ovšem poměrně rychle na něj zareagovaly firmy, ať už jde o provozovatele čerpacích stanic s vodíkem nebo i automobilky, které vyrábějí a prosazují vodíková auta.
Zatím se sice neví, co přesně výbuch vodíku způsobilo, ovšem i tak např. Toyota a Hyundai prakticky vzápětí přerušily prodej a propagaci svých vodíkových aut. Koneckonců nikdo asi nechce auta, u kterých hrozí takového nebezpečí.
A na incident již reagují i provozovatelé čerpacích stanic, například firma Uno-X, na jejíž stanici došlo k tomuto případu, zavřela další dvě stanice vyrobené společností Nel, které má v Norsku. Jako protiopatření pak vodíkové čerpací stanice zavřela i firma H2 Mobility, a sice 4 z celkových 60 stanic, které provozuje v Německu. A opět se jedná o ty stanice vyrobené společností Nel. Že by se jednalo o nějakou výrobní vadu?
Pokud jde o incident v Norsku, výbuch byl tak silný, že spustil airbagy v okolních autech. A zásahové jednotky se posléze musely vypořádat s požárem. Vytvořily zde bezpečnostní zónu do vzdálenosti 500 m kolem čerpací stanice, okolní silnice byly uzavřené. Dobrou zprávou je, že se na místě nikomu nic nestalo, tedy pokud jde o samotný výbuch, pouze dva lidé zasažení airbagy byli odvezeni do nemocnice.
Celou situaci budeme nadále sledovat.
A proč se vlastně nyní mnohem více prosazují elektromobily a jiná elektrifikovaná auta, než právě auta na vodík, o kterých se občas objevují zprávy, že je to ta lepší alternativa za současná spalovací auta? Bezpečnost je jedním z důvodů, který bude po tomto incidentu hrát jistě mnohem větší roli, než jsme si mysleli. Kromě toho auta na vodík mají nižší energetickou efektivitu, vysokou pořizovací cenu a také nedostatečnou čerpací infrastrukturu. Ale abychom vodíkovému pohonu nekřivdili, jeho využití může mít smysl například v nákladní dopravě, kde může být dobrou alternativou za fosilní paliva.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Nejistá budoucnost vodíkových aut. Firmy okamžitě reagují na vážný incident
Na začátku tohoto týdne se stal v Norsku nepříjemný incident. Ve městě Sandvika explodovala a začala hořet čerpací stanice s vodíkem.
Tip: Elektřina jasným pohonem budoucnosti. Proč je lepší než vodík?
Je to už pár dnů, co k případu došlo, ovšem poměrně rychle na něj zareagovaly firmy, ať už jde o provozovatele čerpacích stanic s vodíkem nebo i automobilky, které vyrábějí a prosazují vodíková auta.
Zatím se sice neví, co přesně výbuch vodíku způsobilo, ovšem i tak např. Toyota a Hyundai prakticky vzápětí přerušily prodej a propagaci svých vodíkových aut. Koneckonců nikdo asi nechce auta, u kterých hrozí takového nebezpečí.
A na incident již reagují i provozovatelé čerpacích stanic, například firma Uno-X, na jejíž stanici došlo k tomuto případu, zavřela další dvě stanice vyrobené společností Nel, které má v Norsku. Jako protiopatření pak vodíkové čerpací stanice zavřela i firma H2 Mobility, a sice 4 z celkových 60 stanic, které provozuje v Německu. A opět se jedná o ty stanice vyrobené společností Nel. Že by se jednalo o nějakou výrobní vadu?
Pokud jde o incident v Norsku, výbuch byl tak silný, že spustil airbagy v okolních autech. A zásahové jednotky se posléze musely vypořádat s požárem. Vytvořily zde bezpečnostní zónu do vzdálenosti 500 m kolem čerpací stanice, okolní silnice byly uzavřené. Dobrou zprávou je, že se na místě nikomu nic nestalo, tedy pokud jde o samotný výbuch, pouze dva lidé zasažení airbagy byli odvezeni do nemocnice.
Celou situaci budeme nadále sledovat.
A proč se vlastně nyní mnohem více prosazují elektromobily a jiná elektrifikovaná auta, než právě auta na vodík, o kterých se občas objevují zprávy, že je to ta lepší alternativa za současná spalovací auta? Bezpečnost je jedním z důvodů, který bude po tomto incidentu hrát jistě mnohem větší roli, než jsme si mysleli. Kromě toho auta na vodík mají nižší energetickou efektivitu, vysokou pořizovací cenu a také nedostatečnou čerpací infrastrukturu. Ale abychom vodíkovému pohonu nekřivdili, jeho využití může mít smysl například v nákladní dopravě, kde může být dobrou alternativou za fosilní paliva.
