Naštvaný majitel Tesly odpálil elektromobil i s Elonem Muskem. To musíte vidět!
- Finský majitel Tesly Model S byl nucen vyměnit trakční baterii
- Záruka ale skončila před několika měsíci
- Problém se rozhodl řešit po svém a nechal vůz rovnou explodovat
Majitel nechal svou Teslu Model S raději vyhodit do vzduchu, než aby ji opravoval | foto: Pommijätkät
Příběh se odehrál ve Finsku, kde se majitel vozu Tesla Model S z roku 2013, Tuomas Katainen, rozhodl vyřešit problémy s nefunkčním elektromobilem po svém. Jeho cílem ale nebylo pobavit nás. Zdá se, že se jedná o vyjádření hlubokého zklamání.
Výměna trakční baterie u Tesly
Podle videa, které má k dispozici anglické titulky, se po letech používání vozu Tesla objevilo na sdruženém přístroji několik chybových kódů a vůz bylo nutné dopravit do servisního střediska. O měsíc později majitel obdržel informaci, že auto nelze opravit bez výměny baterie, která bude stát 20 tisíc euro (zhruba 500 tisíc korun). Jen pro informaci připomínáme, že vůz je starý 8 let, takže je již bez záruky.
Sice neznáme všechny podrobnosti, ale pravděpodobně existovala další obava, že se nemusí jednat o jedinou věc, kterou bude nutné opravit nebo vyměnit a hrozilo, že by náklady mohly být ještě vyšší. Nešťastný majitel se rozhodl vyřešit svůj problém vyhozením automobilu do povětří v bývalém lomu. Tým dovnitř vozu vložil také figurínu generálního ředitele Tesly Elona Muska.
Nepřehlédněte: Tesláci v Brně dostali nečekaný vánoční dárek, vyrostl u nákupního centra Olympia
Majitel nechal svou Tesla Model S raději vyhodit do vzduchu, než aby ji opravoval | foto: Pommijätkät
Proč nebyl vůz rozprodán na díly? To se nedozvíme
I když z auta nezbylo téměř nic, zdá se, že majitel je s výsledkem spokojený. Poznamenal, že je pravděpodobně prvním člověkem na světě, který nechal Teslu vyletět do vzduchu. V každém případě, bez ohledu na daný příběh, jsou obavy z nákladů na údržbu elektrických vozů po záruční době oprávněné. Zejména v případě značky Tesla, která se snaží mít uzavřený ekosystém, takže zástupci třetích stran nedostávají mnoho příležitostí pro poskytování svých služeb.
Již několikrát jsme informovali o vysokých nákladech na opravu nebo výměnu baterie elektromobilů. Také specialisté na opravy Tesly z kanálu Rich Rebuilts měli několikrát takové potíže, že Teslu Model S raději přestavěli na spalovací automobil.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Naštvaný majitel Tesly odpálil elektromobil i s Elonem Muskem. To musíte vidět!
- Finský majitel Tesly Model S byl nucen vyměnit trakční baterii
- Záruka ale skončila před několika měsíci
- Problém se rozhodl řešit po svém a nechal vůz rovnou explodovat
Majitel nechal svou Teslu Model S raději vyhodit do vzduchu, než aby ji opravoval | foto: Pommijätkät
Příběh se odehrál ve Finsku, kde se majitel vozu Tesla Model S z roku 2013, Tuomas Katainen, rozhodl vyřešit problémy s nefunkčním elektromobilem po svém. Jeho cílem ale nebylo pobavit nás. Zdá se, že se jedná o vyjádření hlubokého zklamání.
Výměna trakční baterie u Tesly
Podle videa, které má k dispozici anglické titulky, se po letech používání vozu Tesla objevilo na sdruženém přístroji několik chybových kódů a vůz bylo nutné dopravit do servisního střediska. O měsíc později majitel obdržel informaci, že auto nelze opravit bez výměny baterie, která bude stát 20 tisíc euro (zhruba 500 tisíc korun). Jen pro informaci připomínáme, že vůz je starý 8 let, takže je již bez záruky.
Sice neznáme všechny podrobnosti, ale pravděpodobně existovala další obava, že se nemusí jednat o jedinou věc, kterou bude nutné opravit nebo vyměnit a hrozilo, že by náklady mohly být ještě vyšší. Nešťastný majitel se rozhodl vyřešit svůj problém vyhozením automobilu do povětří v bývalém lomu. Tým dovnitř vozu vložil také figurínu generálního ředitele Tesly Elona Muska.
Nepřehlédněte: Tesláci v Brně dostali nečekaný vánoční dárek, vyrostl u nákupního centra Olympia
Majitel nechal svou Tesla Model S raději vyhodit do vzduchu, než aby ji opravoval | foto: Pommijätkät
Proč nebyl vůz rozprodán na díly? To se nedozvíme
I když z auta nezbylo téměř nic, zdá se, že majitel je s výsledkem spokojený. Poznamenal, že je pravděpodobně prvním člověkem na světě, který nechal Teslu vyletět do vzduchu. V každém případě, bez ohledu na daný příběh, jsou obavy z nákladů na údržbu elektrických vozů po záruční době oprávněné. Zejména v případě značky Tesla, která se snaží mít uzavřený ekosystém, takže zástupci třetích stran nedostávají mnoho příležitostí pro poskytování svých služeb.
Již několikrát jsme informovali o vysokých nákladech na opravu nebo výměnu baterie elektromobilů. Také specialisté na opravy Tesly z kanálu Rich Rebuilts měli několikrát takové potíže, že Teslu Model S raději přestavěli na spalovací automobil.
