Dalším znepokojivým jevem je propouštění zaměstnanců v automobilovém průmyslu, který je pod tlakem přechodu k elektromobilitě. Tento stav může mít značný sociální dopad a zvyšuje tlak na vlády, aby zajistily podporu pro zaměstnance postižené touto situací.

Bez nových technologií to bude cesta trnitá

Pravděpodobně největším problémem, který elektromobilitu brzdí, je nedostatek průlomových technologií v oblasti baterií. I když stávající lithium-iontové baterie přinesly určitý pokrok, jejich kapacita a efektivita jsou omezené. Bez nových technologií, které by zvýšily dojezd, snížily náklady a zkrátily dobu nabíjení, se elektromobilita může setkat s omezením svého rozvoje. Situaci nepomáhá ani nedostatečně rozvinutá nabíjecí infrastruktura. Takže současných pár procent, které mají elektromobily podíl na trhu, jsou hlavně lidé s garáží

Stále častěji se také hovoří o odložení zákazu spalovacích vozidel v Evropské unii, což by zcela jistě ovlivnilo dynamiku trhu s elektromobily. Takové rozhodnutí by na jedné straně mohlo snížit tlak na automobilový průmysl, ale zároveň by mohlo zpochybnit důvěru veřejnosti v budoucnost elektromobility.

Řidiči dle nové studie upřednostňují domácí nabíjení svých vozidel | foto: Unsplash

Čtěte také: Tohoto pomocníka potřebuje časem každý řidič. V Lidlu vyjde na pár korun

Nejbližší roky budou naprosto klíčové

Jak se zdá, elektromobilita se nachází ve složité situaci. Zatímco existuje zájem a tlak na ekologickou transformaci dopravy, stále jsou v cestě překážky, které brání rychlému a hladkému přechodu. Je třeba hledat komplexní řešení, která by podpořila trvale udržitelný rozvoj elektromobility a minimalizovala negativní sociální a ekonomické dopady transformace. Přesto není vše ztraceno. Existuje řada pozitivních signálů naznačujících rostoucí oblibu bezemisní mobility. Průlom mohou přinést zejména technologické inovace v oblasti baterií nebo jiných klíčových komponentů, které by mohly atraktivitu elektromobilů zvýšit.

Proto by bylo velmi předčasné hovořit o neúspěchu. Je ale zřejmé, že pro přerod elektromobility ve skutečnou alternativu k tradičním spalovacím vozidlům bude zapotřebí další podpory výzkumu a inovací. Nejbližší léta budou pravděpodobně klíčová pro určení směru, kterým a jakou rychlostí se elektromobilita vydá.

Nastane zlom?

Zatímco na papíře z pohledu ekologie dávají elektroauta především vzhledem ke své 2-3× vyšší efektivitě pohonu a lokálním nulovým emisím CO2 smysl, u spotřebitelů si ještě své místo budou muset vydobýt. A to bez konkurenceschopné ceny a nějakým dalším lákadlům rozhodně nepůjde.

Čas a fyzika hrají ve prospěch elektromobility, ale veřejné mínění je stále spíše proti (a v Česku je to opravdu extrém) a zkušeností s opravdovým etalonem elektromobility například v podobě Tesly také zatím moc lidí nemá. Časy se ale mění a je tedy otázkou, jestli se to povede nyní, když se to v minulosti už jednou nepovedlo. Nebo jestli bude takzvaně potřeba více pokusů.

Co si myslíte vy?