Jak je tohle vůbec možné? Tesla Model Y má větší dojezd v zimě než v létě

• Jak víme, teplota značně ovlivňuje dojezd elektromobilů
• Vozy Tesla zvládají změny podnebí velmi dobře 
• Model Y ujede dokonce delší vzdálenost v zimě než v létě

Stejně jako další elektromobily ztrácí Tesla Model Y při jízdě v chladném počasí určitý dojezd. Přesto je na Modelu Y něco zvláštního. Na rozdíl od většiny ostatních elektromobilů ztrácí více dojezdu při jízdě v horkém počasí než v chladu.

Vysoká účinnost díky modernizaci

Tesla Model Y vykazuje při jízdě v chladném počasí mimořádnou účinnost. Americká automobilka svá vozidla neustále vylepšuje a Model Y, který je novější než Model 3, má od začátku výroby důležité vylepšení. Tesla pro vytápění crossoveru využívá tepelné čerpadlo.

Tento systém výrazně zlepšuje jeho účinnost v chladném počasí a umožňuje mu překonat v dojezdu i elektromobily jiných značek. Model Y ze začátku předčil dokonce i Model 3, který má lepší aerodynamiku. Již několik měsíců po debutu prvního „Ypsilonka“ začala Tesla vybavovat tepelným čerpadlem i Model 3, takže se výhoda oproti „trojce“ zmenšila.

---

Čtěte také: Elektromobilům se letos daří. Očekává se, že jejich prodeje dosáhnou na rekord

---

V zimě je nejlepší Tesla

Bez ohledu na to je Tesla Model Y podle webu Axios nejúčinnějším elektromobilem při jízdě v chladném počasí. I při -7 až -1 °C byl její dojezd stále na 98 % toho, co odhadovala americká agentura EPA. Model Y Long Range dokáže podle odhadu na plné nabití urazit až 525 km.

V chladném počasí se tedy (na základě předchozího výpočtu) dojezd sníží na přibližně 515 km. Pokud ale Model Y jezdí ve 20 °C, dosahuje jeho dojezd jen 97 % odhadu. Jinými slovy, Model Y má v teplém počasí dojezd asi 509 km, tedy o 6 kilometrů méně než v zimě.

---

Čtěte také: V německé Tesla Gigafactory hořelo! Je výroba elektromobilů v ohrožení?

---

V létě vede Hyundai Kona

Podobných výsledků dosáhly i Model 3 a Model X. Oba vozy ale dosahují vyššího dojezdu v teplém počasí. Také některé další elektromobily vykazují v teplém počasí lepší dojezd než v chladu. Například Hyundai Kona Electric dosáhla v teplém počasí dokonce 112 % odhadovaného dojezdu.

Řada vozidel ale vykazuje v různých teplotních podmínkách vysoké rozdíly dojezdu. Například Chevrolet Bolt měl nejhorší dojezd v chladném počasí, kdy si zachoval pouze 66 % odhadovaného dojezdu. Ford Mustang Mach-E si nevedl o moc lépe, když zvládl 68 % odhadu. BMW i3 v chladném počasí zvládá jen 74 % původního odhadu. Pokud jde o Tesly, rozdíly mezi modely nejsou velké – Model X zvládá 93 %, Model S 94 % a Model 3 ujede 95 % původně odhadovaného dojezdu.