Elektrifikovaných vozů se v Evropě historicky poprvé prodalo víc, než spalovacích

Matouš Vrchota
Škoda Elroq v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavy | Zdroj: Škoda
Škoda Elroq v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavy | Zdroj: Škoda

Evropský trh se mění. Elektromobily a hybridy už překonaly spalovací vozy v počtu registrací.

Spalováky jsou na velkém ústupu

Elektrické vozy poprvé oficiálně přebírají štafetu nad tradičními spalováky. A tentokrát na Starém kontinentu, kde jsou lidé ještě stále vcelku konzervativní. V loňském roce ale elektrifikované vozy získaly na svojí stranu více zájemců a odsouvají spalovací vozy na nižší příčku.

Prvním měsícem, kdy se prodalo více elektromobilů byl závěrečný loňského roku. I když vše naznačuje tomu, že i po roce 2035 budou spalovací vozy i nadále prodávat, lidé se již připravují na elektrickou éru. V prosinci si pořídili přes 300 tisíc elektrických vozů. Meziročně došlo k nárůstu prodeje o 50 %.

Jde o znatelný, ale pozvolný přechod. Před dvěma lety elektromobily v Evropě poprvé sesadily z první příčky dieselové motory. O rok později se před výhradně spalovací vozy dostaly i plug-in hybridy. Letos elektrifikované vozy (elektromobily, plug-in hybridy a hybridy) vítězí nad menšinovou skupinou fosilně poháněných motorizací.

Volvo EX60 | Zdroj: Volvo
Volvo EX60 | Zdroj: Volvo

Z dominující motorizace je pouze malá menšina

Zatímco diesel ještě před deseti let kraloval s velkým náskokem celému trhu, jeho prodejní křivka se masivně propadla a dnes tvoří pouze malé procento z celkového objemu. O pár let později začínáme sledovat, že i benzínový pohon je na ústupu a lidé mnohem více důvěřují buď hybridním nebo plně elektrickým sestavám.

Občas za to může i jejich horší dostupnost. Aby automobilky splnily přísné emisní limity na výrobních linkách, musí se často samy uchýlit k úpravě pohonných jednotek a propagují o to více nízkoemisní vozy. Ač nejsou někteří zájemci stále přesvědčení o novém typu pohonu, náklonnost s jedné značce často převáží a vyzkouší i novou motorizaci.

Důležitou roli hraje ale i cena. Menší elektromobily jsou čím dál dostupnější a zajímavým tempem se plní i trh s ojetými modely. U mnohých začíná převažovat i zvědavost. I když nejde o masivní přesun, data Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) hovoří jasně.

Meziroční srovnání prodeje EV v EU | Zdroj: ACEA
Meziroční srovnání prodeje EV v EU | Zdroj: ACEA

Kdo chce tankovat, musí přijmout i pomocnou baterii

Hybridy jsou aktuálně nejoblíbenějším pohonným ústrojím. V prosinci jich automobilky v Evropě a ve Velké Británii zaregistrovaly 380 921. U čistých elektromobilů šlo 308 955 kusů, tedy v těsném závěsu. Čistě spalovacích vozů se prodalo pouhých 216 492 vozidel. To je meziroční pokles o téměř 20 procent.

Za celý loňský rok registruje ACEA téměř 2,6 milionu nových elektromobilů, 4,6 milionu hybridních vozidel a 1,2 milionu plug-in hybridů. Spalovací vozy si připsaly na konto 3,5 milionů registrací, z toho pouze jeden milion vznětových vozů.

Zdroj: ACEA


Autor článku

Matouš Vrchota - Redaktor

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.


Komentáře


Nejnovější články