Vybrali jsme nejlepší elektromobily, které mají dojezd přes 600 km

3 zajímavé věcičky z Číny – Tuto klávesnici srolujete jako papír (54. díl)

3 užitečné blbinky z Lidlu – Výkonná bezdrátová nabíječka za pusu a nejen to (13. díl)

Test Volkswagen ID.3 Pro S – Přežitek, nebo zachránce? 

Test Lamax eTiger ATV50S – Probuďte v dětech dobrodružného ducha

Test MG4 Electric – Číňané jsou napřed, jejich lidový elektromobil stojí za to

<ul>
<li><strong>Téměř všechny Modely S a X na čínském trhu musejí být kvůli údajné vadě v zavěšení kol svolány</strong></li>
<li><strong>Celkově jde asi o 30 000 vozů, které tuto vcelku nebezpečnou vadu mají</strong></li>
<li><strong>Celá událost má však nečekaný zvrat, Tesla s obviněním nesouhlasí a říká, že vozy vadné nejsou</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_42076" style="width: 1204px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina.jpg" rel="lightbox" title="Čínská vláda prý nutí Teslu, aby svolala Modely S a X. Jenže zbytečně"><img aria-describedby="caption-attachment-42076" decoding="async" loading="lazy" class="wp-image-42076 size-full" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina.jpg" alt="Čínské Tesly Model S a Model X" width="1194" height="614" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina.jpg 1194w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina-330x170.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina-660x339.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina-140x72.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/10/tesla-model-s-model-x-cina-768x395.jpg 768w" sizes="(max-width: 1194px) 100vw, 1194px" /></a><p id="caption-attachment-42076" class="wp-caption-text">Tesly Model S a Model X určené pro Čínu</p></div>
<p>Server <a href="https://electrek.co/2020/10/23/tesla-recallingl-model-s-model-x-china-suspension-issue/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Electrek</a> nedávno informoval o tom, že <strong>Tesla v Číně pořádá svolávací akci, která se týká až 30 000 čínských elektromobilů</strong>, konkrétně se dotýká Modelů S a X. Tyto vozy prý mají poruchu v zavěšení kol, což by mohlo způsobit dost závažné problémy.</p>
<h2>Co přesně má být špatně?</h2>
<p>Čínská státní správa pro regulaci trhu sdělila, že se vada týká přesně 29 193 vozů <strong>Tesla Model S a Model X</strong>, které byly do Číny importovány. Pro ještě větší upřesnění má jít o vozy, jejichž výroba proběhla mezi 17. zářím 2013 a 16. srpnem 2017.</p>
<p>Samotný problém je popisován jako jakási slabina v zavěšení kol u Modelů S a X. Údajně to může vést k tomu, že pokud dojde k nějakému nárazu či nehodě, tak může celé spojení s koly prasknout. To by mohlo dále vést k dalším komplikacím, k mnohem horší nehodě a také k novým výdajům za servis a opravu vozu. Dle dalších zpráv má část vozů chybu pouze u zadní nápravy, ovšem další část má vadné obě dvě, zadní i přední.</p>
<h2>Jak se k situaci údajně staví Tesla?</h2>
<p>Tesla má prý majitele všech vadných vozů kontaktovat, upozornit je na chybu a naplánovat výměnu vadných částí. Výměna by měla být naprosto zdarma. Dále by měla Tesla majitele upozornit na to, že sice vozy mohou zatím dál používat, ale dokud nedojde k výměně problematických součástek, tak mají jezdit opatrně.</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-10228" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2018/12/tesla-elektromobil-logo.jpg" alt="Tesla logo" width="630" height="418" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2018/12/tesla-elektromobil-logo.jpg 630w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2018/12/tesla-elektromobil-logo-211x140.jpg 211w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2018/12/tesla-elektromobil-logo-330x219.jpg 330w" sizes="(max-width: 630px) 100vw, 630px" /></p>
<h2>Něco tu však nesedí&#8230;</h2>
<p>Pokud se však na zprávy o vadě podíváme trochu víc podrobně, tak zjistíme, že tu pár věcí působí dost zvláštně. Jedná se hlavně o tvrzení, které říká, že se vada týká vozů vyrobených mezi lety 2013 a 2017. V tu dobu byly totiž vozy vyráběny jen v Americe a nijak se výrobně nelišily. To znamená, že se zřejmě ani zavěšení kol u vozů nijak nelišilo.</p>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/tesly-znicehonic-samy-zrychluji-stezuje-si-127-ridicu">Tesly zničehonic samy zrychlují a bourají, stěžuje si 127 řidičů</a></p>
<hr />
<h2>Skutečný postoj Tesly je úplně jiný</h2>
<p>Tesla se k situaci téměř okamžitě vyjádřila s tím, že s čínskou vládou nesouhlasí, a že je svolání vozů naprosto zbytečné, protože žádný defekt ani vadu nemají. <strong>Místo uznání defektu Tesla svádí vinu na tamní řidiče.</strong></p>
<p>Naši kolegové ze serveru <a href="https://electrek.co/2020/10/23/tesla-argues-no-defect-suspension-china-forcing-recall/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Electrek</a> získali dopis, který psala Elizabeth H. Mykytiuk, která je poradkyní Tesly pro regulační události. Dopis o svolání v Číně poslala až do NTHSA (Národní úřad bezpečnosti dálničního provozu v USA). Elizabeth v dopisu psala, že <strong>Čína Teslu ke svolání vozů donutila.</strong></p>
<p>V samotném dopisu se píše: <em>„Vzhledem k názoru SAMR / DPAC, že je potřeba svolání z trhu v Číně, dostala Tesla možnost se rozhodnout, zda dané vozy dobrovolně stáhne, anebo bude situace řešena prostřednictvím čínského správního procesu. Zatímco Tesla s názorem SAMD / DPAC nesouhlasí, tak se rozhodla stažení vozů z čínského trhu nezpochybňovat.“</em></p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-34040" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/06/tesla-model-3-bjorn.png" alt="Tesla Model 3" width="777" height="544" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/06/tesla-model-3-bjorn.png 777w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/06/tesla-model-3-bjorn-200x140.png 200w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/06/tesla-model-3-bjorn-330x231.png 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/06/tesla-model-3-bjorn-768x538.png 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/06/tesla-model-3-bjorn-660x462.png 660w" sizes="(max-width: 777px) 100vw, 777px" /></p>
<p>Dále Mykytiuk v dopisu popisuje, že Tesla shledává vadu jako neexistující, a že věří, že hlavní příčinou je špatné používání vozu. Jako příklad byl uveden třeba náraz do chodníku, účelná a neopatrná jízda přes výmoly atd. <span lang="cs">Pak může dojít k poškození dílů, což může vést buď k okamžitému selhání součástek, anebo k vadě, která se projeví až později.</span></p>
<h2>Historie se opakuje</h2>
<p><strong>Tesla tvrdí, že se vada objevila v méně jak 0,05 % vyrobených vozidlech mimo Čínu a asi v 0,1 % vozidlech v Číně.</strong> Nejedná se o první případ, kdy byla Tesla nařčena z chybného zpracování zavěšení kol u vozidel Model S a X. Samotná NHTSA vyšetřovala potenciální vadu stejného charakteru u vozů Tesla Model S a Model X již v roce 2016, ovšem žádný defekt nenašla.</p>
