Technika, která vás přežije

Toyoty obecně platí už dlouhodobě za spolehlivá auta, a to nejen díky různým odborným žebříčkům, ale především na základě reálných zkušeností jejich majitelů. Spolehlivý motor a celý pohonný systém, ale také bezestupňová e-CVT převodovka jsou navrženy tak, aby přežily všechno. I horší zacházení. V případě Corolly tedy ušetříte nejen na ceně vozu, protože tento model spadá do „low-cost“ kategorie, ale i na následných výdajích za servis a údržbu.

Pravidelný servis vás vyjde na pár tisíc ročně, ale hlavně se nemusíte bát toho, že by vám některá z komponent zničehonic odešla a vy jste museli vypláznout balík peněz za opravu. Japonci jsou pověstní tím, že jsou velice precizní a vyrábí téměř dokonalé produkty. I z tohoto důvodu může být podle našich vlastních zkušeností zbytečné přikupování prodloužené záruky. Není prostě potřeba, pokud zvolíte správnou konfiguraci, třeba tu hybridní.

Toyota Corolla Hybrid 1.8 | foto: vlastní

Čtěte také: Toyoty mají něco, co při parkování oceníte mnohem více, než senzory a kamery

Hodně muziky za málo peněz

Corolla se vyrábí ve třech karosářských provedeních – sedan, hatchback, kombi. Pokud zamíříte do bazarů, seženete ojetou Corollu s nízkým nájezdem a do 6 let od výroby ve velice pěkném stavu za ceny již kolem 300 tisíc. Jde o nabídky s manuální převodovkou a benzínovým motorem.

Za ceny pod 400 tisíc můžete mít hybridní motorizaci, která má automatickou převodovku, což je mezi zákazníky v dnešní době velice vítané, ale také si můžete přičuchnout k elektrifikaci aut. Rozjezdy, ale i jízda po městě a po okreskách může být zcela v režii elektromotoru, takže pojedete tiše, plynule, ale také s nízkou spotřebou.

Pokud zamíříte k Toyotě a budete vybírat z nových vozů, pak se dá nejlevnější Corolla pořídit s akčním zvýhodněním již od 465 900 Kč. Jde o poslední možnost v případě benzínové varianty (1.5) s manuální převodovkou, která zanedlouho v nabídce automobilky zcela skončí a již nebude pokračovat.

Jaký vybrat hybrid?

Nejlevnější hybridní Corollu teď seženete od 585 900 Kč, a to navíc v podobě prostornějšího kombi modelu Touring Sports.

Základem je hybrid 1.8, který se více hodí na jízdu do města, kde dokáže být velice úsporný a jezdit během letních měsíců se spotřebou i kolem 3 až 4 l/100 km, a to je něco, co majitelé jiných spalovacích aut mohou jen tiše závidět.

Výkonnější hybrid 2.0 je potom vhodný pro ty, kteří jezdí nejen po městě, ale často také po dálnicích na delších trasách, protože motor při vyšších rychlostech pracuje v nižších otáčkách a není tak uřvaný.