Vybrali jsme nejlepší elektromobily, které mají dojezd přes 600 km

3 zajímavé věcičky z Číny – Tuto klávesnici srolujete jako papír (54. díl)

3 užitečné blbinky z Lidlu – Výkonná bezdrátová nabíječka za pusu a nejen to (13. díl)

Test Renault Clio E-Tech (2023) – Malý tělem, velký duchem

Test Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Opět zvedá laťku

Test Hyundai Ioniq 6 Power – K dokonalosti nemá daleko

<ul>
<li><strong>Německá automobilka se pomaličku začíná navážet do svých elektrických rivalů</strong></li>
<li><strong>Tentokrát se při prezentaci v Číně ohradila vůči fungování vozů Tesla</strong></li>
<li><strong>Čínští majitelé se ovšem ozývají a vrací úder</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_53700" style="width: 1450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12.jpg" rel="lightbox" title="Volkswagen si tropí žerty z Tesly, zapomněl ovšem zamést před vlastním prahem"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-53700" class="size-full wp-image-53700" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12.jpg" alt="Logo Volkswagenu" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/test-volkswagen-id4-obr12-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-53700" class="wp-caption-text">Logo Volkswagenu</p></div>
<p>Asi není žádným tajemstvím, že <a href="/stitky/tesla">Tesla</a> ve světě elektromobilů patří mezi naprostou špičku, kterou se snaží ostatní předehnat či alespoň věrně napodobit. Podobný trend nyní pokračuje i u zavedených automobilek, které pociťují svou konkurenci v určitých částech světa čím dál tím více. Obrovský potenciál třeba stále ukrývá Čína, která po elektromobilech doslova šílí a výrobci si chtějí co nejrychleji rozdělit části trhu. Občas na to ovšem jdou poměrně zvláštní cestou.</p>
<h2>Volkswagen střílí do vlastních řad</h2>
<p>Častokrát v médiích i mezi výrobci dochází k situaci, která připomíná určité &#8220;spiknutí&#8221; proti lídrovi elektrického trhu. Místo usilovné práce a snahy o co nejlepší produkt se snaží dětinsky poukazovat na chyby, kterých si je stejně automobilka většinou vědoma a s ní i zákazníci. A někdy to pak zajde až tak daleko, že vypouští do světa nepodložené nesmysly, které jsou více než diskutabilní.</p>
<div id="attachment_53196" style="width: 1930px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2.jpg" rel="lightbox" title="Volkswagen si tropí žerty z Tesly, zapomněl ovšem zamést před vlastním prahem"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-53196" class="wp-image-53196 size-full" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2.jpg" alt="Volkswagen ID.6 pro čínský trh" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/04/volkswagen-id-6-predstaveni-obr2-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-53196" class="wp-caption-text">Volkswagen ID.6 pro čínský trh</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/automobilka-volkswagen-skonci-se-spalovacimi-motory-drive-nez-jsme-si-mysleli">Automobilka Volkswagen skončí se spalovacími motory dříve, než jsme si mysleli</a></p>
<hr />
<h3>Hanit infotainment? Jako vážně?</h3>
<p>V poslední době si takto snaží vyžádat pozornost německý <a href="/stitky/volkswagen">Volkswagen</a>, který při prezentaci v Číně zmínil špatné fungování několika aspektů elektromobilů od Tesly. Informace přichází přímo od známého fanouška kalifornské automobilky, <a href="https://twitter.com/ray4tesla" target="_blank" rel="noopener">Ray4Tesla</a>, který nám přeložil několik zásadních bodů z prezentace, která je jinak bohužel v čínštině.</p>
<p><em>&#8220;Během premiéry modelu ID.4 dne 20. května v Číně si Volkswagen neodpustil poukázat na několikanásobné změny cen Tesly, odstranění přední přístrojové desky, nepohodlná sedadla, nepříjemné rozvržení infotainmentu, navigace atp. Konkurence se blíží,&#8221;</em> <a href="https://twitter.com/ray4tesla/status/1412137307956600833" target="_blank" rel="noopener">napsal</a> na svůj twitterový účet Ray4Tesla.</p>
<div id="attachment_58173" style="width: 1450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update.jpg" rel="lightbox" title="Volkswagen si tropí žerty z Tesly, zapomněl ovšem zamést před vlastním prahem"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-58173" class="wp-image-58173 size-full" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update.jpg" alt="Volkswagen teprve nedávno přidal vzdálené aktualizace" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/volkswagen-id-ota-update-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-58173" class="wp-caption-text">Volkswagen teprve nedávno přidal vzdálené aktualizace</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/elektromobilita-neni-pro-automobilovy-prumysl-natolik-zasadni-tvrdi-sef-volkswagenu">Elektromobilita není pro automobilový průmysl natolik zásadní, tvrdí šéf Volkswagenu</a></p>
<hr />
<p>Výše zmíněné body jsou samozřejmě během prezentace vytrženy z kontextu, což akorát dokazuje jistou nepřipravenost. Tak například několikanásobné změny cen jsou pro Teslu zcela normální, protože jejich vozy se během výroby kontinuálně vylepšují a taktéž reagují na současné ceny materiálů. Odstranění přístrojové desky lze do jisté míry připustit, nicméně si myslíme, že od ní Volkswagen jednou taktéž opustí a bude pokračovat pouze s virtuální realitou. Ostatně, něco podobného jsme předpovídali i v našem podrobném testu <a href="/clanky/volkswagen-id-4-test">Volkswagenu ID.4</a>.</p>
<p>Mezi diskutabilní body pak patří nepříjemné rozvržení infotainmentu a nepohodlná sedadla, protože tohle je přesně něco, co člověk hodnotí z čistě subjektivního hlediska. Naopak by si Volkswagen měl nejdříve zamést před vlastním prahem, protože teprve nyní spustil <a href="/clanky/vw-zacina-vylepsovat-elektromobily-uz-i-vzdalene-je-to-neco-co-chcete">první funkční OTA aktualizaci</a> infotainmentu elektromobilů. Proč třeba nezmíní, že tohle už má Tesla roky?</p>
<h3>Tesla není dokonalá</h3>
<p>Nutno říct, že Tesla není v žádném případě dokonalá. Má hned několik chyb, přičemž některé vám způsobí předčasné vypadávání vlasů. Na druhou stranu neztrácí svůj čas neustálým vymýšlením toho, jak nejlépe popíchnout kolegy z PR oddělení jiných automobilek. Naopak je jejich cílem přivést na trh co nejlepší produkt, který bude radost používat. A přesně takový postoj bychom očekávali i u obrovských výrobců, kteří nechtějí ztrácet čas dětinským popichováním.</p>
<p><em>Jak vnímáte očividnou rivalitu ostatních automobilek vůči Tesle? Podělte se o názor v diskuzi!</em></p>
