15 skrytých funkcí Androidu, o kterých určitě nevíte

Jak se vyrábí čipy? A proč není jednoduché postavit novou továrnu?

Škoda Auto bije na poplach! O práci může přijít až 10 tisíc zaměstnanců

Test DS 3 Crossback E-Tense – Jak rychle se elektromobil nabíjí v českých končinách?

Test Dacia Spring – Rumunsko-čínská medicína na elektrické předsudky

Test Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid – Všestranný elegán do nepohody

<ul>
<li><strong>Německá automobilka hledá novou strategii pro čínský trh</strong></li>
<li><strong>Nově bude dodávat své vozy ID.3 kompletně bez baterie</strong></li>
<li><strong>Zákazníci si poté mohou baterii bezúročně pronajmout</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_63437" style="width: 1930px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3.jpg" rel="lightbox" title="Volkswagen řeší nezájem o elektromobily tím, že je prodává bez baterií"><img aria-describedby="caption-attachment-63437" loading="lazy" class="size-full wp-image-63437" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3.jpg" alt="Elektromobil Volkswagen ID.3" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/09/volkswagen-id-3-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-63437" class="wp-caption-text">Fotografie elektromobilu Volkswagen ID.3</p></div>
<p>Volkswagen kdysi uvedl, že má zájem ponechávat si staré baterie. Důvodem je jejich recyklace poté, kdy už nebudou vhodné pro použití v automobilech. Na konci životnosti se použité baterie stanou hlavním surovinovým zdrojem nových akumulátorů. Kromě již zveřejněných strategií se zdá, že německá společnost testuje v Číně nový nápad, a sice pronájem baterií modelu <a href="/clanky/otestovali-jsme-volkswagen-id-3-je-to-skvely-pomocnik-v-hustem-mestskem-provozu">ID.3</a>.</p>
<h2>Volkswagen hledá nouzové řešení</h2>
<p>Zpočátku vše vypadalo, že se chystá podobný systém, který provozuje Nio <a href="/clanky/cinske-nio-zacina-prodavat-elektromobily-bez-baterie-tu-si-jen-pronajmete">v projektu BaaS</a> (baterie jako služba) a Renault u modelu Zoe v Evropě. Zákazníci by baterie nevlastnili, pouze by si je pronajali. V případě Nio výměnné baterie dávají smysl. Zákazníci vlastní auta, ale ne komponenty. U Renaultu je zvláštní, že vám automobilka smí odebrat baterii v okamžiku, kdy nezaplatíte měsíční poplatek.</p>
<p>Jak prozradil server <em>Yiche</em>, model Volkswagenu je trochu jiný. Hlavním cílem je, aby cena ID.3 byla přibližně 15 650 dolarů. Dosáhne se toho oddělením ceny vozu a baterie, která stojí přibližně 9 386 dolarů. Když reportéři navštívili prodejce Volkswagenu, zjistili, že u baterie nejde přímo o leasing, ale o bezúročnou půjčku na 60 měsíců.</p>
<div id="attachment_61473" style="width: 1450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r.jpg" rel="lightbox" title="Volkswagen řeší nezájem o elektromobily tím, že je prodává bez baterií"><img aria-describedby="caption-attachment-61473" loading="lazy" class="size-full wp-image-61473" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r.jpg" alt="Volkswagen ID.3 R" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/vw-id-3-r-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-61473" class="wp-caption-text">Volkswagen ID.3 &#8222;R&#8220; | foto: Carwow</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/odstrasujici-pripad-volkswagen-priznal-drtivou-degradaci-baterie-elektromobilu">Odstrašující případ? Volkswagen přiznal drtivou degradaci baterie elektromobilu</a></p>
<hr />
<h3>Ustupuje VW od plánu získat nefunkční baterie?</h3>
<p>Je zvláštní, jak se nový model odklání od strategie <a href="/stitky/volkswagen">Volkswagenu</a> ponechat si tyto cenné komponenty. Nejdříve německá automobilka sdělila, že zákazníkům nabídne atraktivní ceny za zpětný prodej baterií. Později oznámila, že plánuje pronajímat ojeté elektromobily, dokud jejich baterie nepřestanou splňovat minimální požadavky na provoz. Následně by se z nich měla stát stacionární zařízení pro ukládání energie a po skončení životnosti dojde k jejich recyklaci.</p>
<p>V Číně může být odpovědí na neobvyklou strategii Volkwagenu vládní politika. Německá automobilka možná věří, baterie získá zpět z nějakého zatím neznámého důvodu. Pokud by tomu tak nebylo, byla by bezúročná půjčka pouhou pobídkou k pořízení vozu ID.3. S ohledem na předchozí informace se zdá, že jediným cílem Volkswagenu je získat v Číně co možná nejvíc zákazníků.</p>
