Více než 100 tisíc vyrobených vozů Enyaq iV ročně? Zatím je to vzdálený sen

Škoda Enyaq iV je první čistokrevný elektromobil, který se vyrábí v Česku
Výroba začala 25.11. 2020, zatím ani zdaleka nejede na plné obrátky
Do budoucna je cílem vyrábět klidně přes 100 tisíc aut ročně

Škoda Enyaq iV, výroba elektrického auta

Mladoboleslavská automobilka vloni vstoupila na elektromobilový trh, když začala prodávat a dodávat na trh první elektromobil Citigo-e iV, který byl ovšem jen předělávkou ze spalovací verze. Nicméně šlo okamžitě o nejprodávanější plně elektrické auto na českém trhu. Na druhém místě díky překvapivému finiši skončil první čistokrevný elektromobil Enyaq iV, který společnost Škoda Auto začala vyrábět až ke konci listopadu.

Škoda Auto se do velkovýroby Enyaqu nehrne

Ačkoliv je již Enyaq v sériové výrobě nějaký ten pátek, stále se jde o velmi nízký počet vyrobených kusů. Pokud bychom počítali 741 Enyaqů registrovaných v loňském roce během 25 pracovních dnů, došli bychom k číslu 30 vyrobených elektromobilů denně. A to je podstatně méně, než kolik aut by měla Škodovka ve své mladoboleslavské továrně s investicí kolem 32 milionů eur zvládnout vyrábět. Firma totiž slibovala, že z výrobní linky bude sjíždět 250 až 350 vozů denně.

Automobilka však výrobu teprve rozjíždí, navíc probíhá na společné lince s modely Octavia a Karoq, což je naprostý unikát v rámci celého koncernu Volkswagen. Jednak žádný v Evropě vyráběný elektromobil na platformě MEB nevzniká jinde než v Německu, tak dokonce nikde jinde na světě vedle sebe neprobíhá výroba modelů postavených na platformách MQB a MEB, ani v Německu. Škodovka tímto způsobem může upravovat počty vyrobených aut dle potřeby. Předpokládáme, že výroba Enyaqu je zatím utlumena i kvůli nedostatku baterií na trhu, které získaly jiné firmy.

Čtěte také: Enyaq iV částečně vznikal v nové testovací budově automobilky Škoda Auto

Až téměř 120 tisíc vyrobených aut ročně?

Podle jednoduchých propočtů z veřejných čísel od české automobilky můžeme zjistit, jaká by měla být produkční kapacita výrobní linky, ze které sjíždí sériové kusy Enyaq iV. Výrobní kapacita má být 250 až 350 aut denně, což by při počítání maximální výše vyrobených aut a 7 dnů v týdnu vycházelo na téměř 10 000 vozů měsíčně a téměř 120 000 aut ročně. Což je tedy hodně vzálené od současného tempa zhruba 30 vyrobených aut denně, a tedy jen něco málo přes 10 000 vozů ročně.

Při počítání opět 350 aut denně a 5 pracovních dnů v týdnu by to bylo 7 tisíc vozů měsíčně a 84 tisíc elektromobilů ročně. Podle našich prognóz a propočtů ale aztomobilka Škoda Auto vyrobí v letošním roce spíše kolem 20 tisíc Enyaqů a čísla bude teprve v nadcházejících letech postupně navyšovat. K maximálním číslu z pohledu produkční kapacity se za nás nedostane dříve, než za takových 3-5 let. Uvidíme, jak se s výrobou elektromobilu firma Škoda Auto nakonec popasuje.