Tesla znovu vynalezla kolo: Cybertruck získává ocenění za technologii Steer-by-Wire

Tesla přepisuje pravidla hry. Cybertruck s revolučním řízením Steer-by-Wire ukazuje, že budoucnost automobilového průmyslu je plně elektronická.
Sázka na nové technologie se vyplatila
Co kdyby vaše auto nemělo žádné mechanické propojení mezi volantem a koly? U letadel to funguje skvěle, tak proč ne i na silnici? Tesla se rozhodla to zjistit a jako obvykle šla proti proudu. Americká automobilka je známá tím, že neuznává běžné postupy a neustále experimentuje. Její nejnovější počin, futuristický Cybertruck, není výjimkou. Za použití revolučního systému řízení Steer-by-Wire si Tesla odnesla ocenění Best Tech 2025 časopisu MotorTrend.
Tradiční vozidla spoléhají na mechanické propojení mezi volantem a předními koly, známé jako hřebenové řízení. Místo něj nasadila Tesla elektronický systém Steer-by-Wire, který zcela postrádá mechanické propojení. To znamená, že pohyby volantu jsou přenášeny elektronicky na kola, což umožňuje přesnější a rychlejší reakce. Podobný systém Fly-by-Wire se běžně používá v dopravních letadlech, ale v automobilovém průmyslu se dosud vnímal spíš jako experiment.
MotorTrend ve svém hodnocení zdůraznil, že Tesla tímto krokem „fundamentálně přepracovala hřebenové řízení, které automobilový průmysl zdokonaloval téměř 100 let“. Tato změna přitom přináší skutečné a hmatatelné výhody. „Díky systému Steer-by-Wire se 6900librový megalit Tesly z nerezové oceli pohybuje s neuvěřitelnou hbitostí,“ napsal Eric Tingwall z MotorTrend. Cybertruck už tak vzbuzuje vášně. Někteří ho milují, jiní nenávidí. Teď k tomu se svým revolučním řízením přidal další důvod.

Výhody elektronického řízení
Tím, že Tesla odstranila mechanické spojení, otevřely se jí zcela nové možnosti. Hlavní předností nové technologie je variabilní převod řízení. Při nízkých rychlostech, například při parkování, je řízení citlivější, což usnadňuje manévrování. Při vyšších rychlostech se naopak stává méně citlivým, což zvyšuje stabilitu a kontrolu nad vozidlem. Navíc, díky zadnímu řízení kol, dokáže Cybertruck provádět neuvěřitelně ostré zatáčky, což je u tak velkého vozidla překvapivé.
Technologie Steer-by-Wire však není jen o odstranění mechanických částí. Tento systém otevírá dveře dalším inovacím, jako je personalizace jízdních vlastností podle preferencí řidiče nebo integrace s pokročilými asistenčními systémy. Tesla tímto ukazuje, že i v oblasti, kde se zdálo, že už není co vylepšovat, je stále prostor pro inovace.
Cybertruck s technologií Steer-by-Wire je dalším důkazem toho, že Tesla nejen sleduje trendy, ale často je i vytváří. Tím, že přeměňuje koncepty v realitu, posouvá hranice toho, co považujeme za možné v automobilovém průmyslu. Vypadá to, že Tesla nejen přepsala pravidla hry, ale možná i kompletně změnila hřiště.
Autor článku

Profesně i soukromě se dlouhá léta zajímám o moderní technologie všeho druhu, od mobilních telefonů až po elektromobily. Ve volném čase se věnuji především fotografováním, nepohrdnu dobrým filmem a knihou nebo jezdím na elektrokole.
Profesně i soukromě se dlouhá léta zajímám o moderní technologie všeho druhu, od mobilních telefonů až po elektromobily. Ve volném čase se věnuji především fotografováním, nepohrdnu dobrým filmem a knihou nebo jezdím na elektrokole.