Tesla svolává téměř 3 miliony aut. Kvůli dveřním klikám začíná v Číně rekordní akce

Čína řeší problém s dveřními klikami

Elektronické a skryté dveřní kliky se v posledních letech staly jedním ze symbolů moderních elektromobilů. Design, který výrazně zpopularizovala Tesla, postupně převzala také řada čínských automobilek.

Nyní se však právě kliky staly důvodem největší svolávací akce v historii čínského automobilového trhu. Celkem se týká přibližně 4,3 milionu vozů od devíti výrobců, mezi kterými nechybí Tesla, Xiaomi, Xpeng nebo Leapmotor.

Čínské úřady upozorňují především na nouzové mechanické otevírání dveří. Po vážné nehodě a výpadku elektrického systému totiž může být obtížné nouzovou páku najít nebo použít, což může cestujícím komplikovat únik z automobilu.

Tesla musí řešit téměř 3 miliony aut

Zdaleka největší část svolávací akce připadá na Teslu. Automobilka má od 25. září svolat 2,98 milionu vozů Model 3, Model Y, Model S a Model X, které byly vyrobeny v Číně nebo do země dovezeny.

Tesla podle oznámení čínského regulátora přidá výstražné štítky, které cestujícím pomohou lépe identifikovat mechanické nouzové otevírání dveří. Část nápravy ale zvládne automobilka provést na dálku.

Prostřednictvím OTA aktualizace dostanou vozy funkci, která po detekci nehody automaticky stáhne okna. V případě problémů s otevřením dveří tak budou mít cestující další možnost, jak se z havarovaného automobilu dostat ven.

Xiaomi, Xpeng i Leapmotor mají stejný problém

Tesla ale zdaleka není jedinou dotčenou automobilkou. Xiaomi svolá přibližně 390 tisíc vozů, Leapmotor asi 371 tisíc a Xpeng přibližně 264 tisíc automobilů. Pro některé výrobce jde rovněž o jejich největší svolávací akci.

Konkrétní řešení se bude mezi automobilkami lišit. V mnoha případech půjde o kombinaci softwarové aktualizace a nového označení nouzového otevírání dveří, takže zásadní mechanické úpravy automobilů nebudou nutné.

Například Leapmotor uvedl, že jeho náprava zahrnuje pouze nový výstražný štítek a aktualizaci softwaru ovládajícího elektrická okna. Výrobci přitom mají všechny potřebné úpravy provádět majitelům bezplatně.

Čína už skryté kliky zakázala

Svolávací akce přichází jen několik měsíců poté, co Čína rozhodla proti skrytým dveřním klikám výrazně zakročit. Od roku 2027 je u nově homologovaných automobilů zakáže, přičemž jde o první zemi na světě s takovým opatřením.

Důvodem jsou právě obavy o bezpečnost po vážných nehodách. Regulátoři se zaměřili na situace, kdy po havárii dojde k výpadku elektrického systému a cestující nebo záchranáři následně nedokážou dveře jednoduše otevřít.

Pozornost na problém přitáhlo také několik tragických nehod. Čínská státní média například informovala o případu havarovaného Xiaomi SU7, jehož řidič zemřel při požáru poté, co lidé venku nedokázali dveře otevřít.

Změny se mohou projevit i mimo Čínu

Přísnější čínská pravidla mohou mít dopad také na automobily prodávané v dalších částech světa. Čína je největším automobilovým trhem a pro výrobce nemusí dávat ekonomický smysl vyvíjet zcela odlišné systémy dveří pro jednotlivé regiony.

Problematiku navíc sledují také Spojené státy. Tamní úřad NHTSA minulý měsíc uvedl, že zváží nové bezpečnostní standardy zaměřené na riziko uvěznění cestujících ve vozidle při výpadku elektrického napájení.

Podobná svolávací akce jako v Číně ale zatím v USA oznámena nebyla. Směr je přesto zřejmý – elektronické otevírání může zůstat, ale mechanický nouzový systém musí být v krizové situaci snadno rozpoznatelný a použitelný.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Reuters
• Not a Tesla App