Tesla musí opravit stovky tisíc aut. Obraz z kamery se může zpozdit až o 11 sekund

Tesla svolává přes 219 tisíc aut kvůli chybě zadní kamery. Obraz se může zpozdit až o 11 sekund.
Kameře se nechce probírat ze spánku
Tesla se dostala po delší době na seznam Národní bezpečnostní agentury pro dálniční bezpečnost (NHTSA). Její optické senzory pro couvání selhávají a nedá se jim důvěřovat. Kvůli tomu nyní nesplňují federální zásady bezpečného provozu.
Celkem je potřeba svolat téměř 219 tisíc vozidel. Jde o problém se zadní kamerou. Její obraz se může zpozdit až o 11 sekund, což je doba delší, než jakou řidič průměrně stráví při parkovacím úkonu. Vozu tak nelze svěřit ani automatické parkování. Leda by si řidič chtěl tuto dobu počkat, než se obraz objeví.
Majitelé novějších kusů si mohou oddechnout. Ohrožené jsou pouze vozy s verzí platformy HW3. Všechny vozy byly uvedeny do provozu dříve, než se začal prodávat Cybertruck, ten je tím pádem ze svolávací sice vyloučen.

4 modely, 4 ročníky s HW3
Konkrétně jde o Modely S a X vyrobené mezi lety 2021 a 2023, u Modelu Y jde o ročníky 2020 až 2023. Největší rozsah potenciálních chyby se projevuje u Modelu 3, kde kromě ročníků 2021 – 2023 je třeba svolat i ročník 2017.
Tesla věří, že se softwarovou chybu podaří opravit mimořádnou online aktualizací. Velké množství vozidel již aktualizaci dostalo. Inženýři věří, že více než 99 procent vozidel bude touto vzdálenou aktualizací opraveno. Doposud chybu nahlásilo 27 řidičů. Chyba naštěstí nezpůsobila žádné nehody či zranění.
Opravný balíček byl vydán již 11. dubna. O chybě a aktualizaci se ale majitelé dozví ze systému až 3. července. Tesla neuvedla důvod, proč bude informace natolik zpožděná. Majitelé si mohou aktualizace zkontrolovat i ručně nebo v si v krajních situacích domluvit návštěvu v servisním středisku.
Zdroj: NHTSA
Autor článku

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.








