Je celkově výhodnější koupit Teslu Model 3 nebo Škodu Octavii? Výsledek vás překvapí
- Škoda Octavia je pro Čechy legenda, pokud jde o cenově dostupné kvalitní auto
- Elektromobil Tesla Model 3 je sice dražší, ale jezdí výrazně levněji
- Co je tedy výhodnější, pokud vybíráte nové auto? Výsledek může překvapit
Když hledá běžný Němec nové auto do domácího vozového parku, řeší podobnou situaci, jako většina hlav rodiny v rámci Evropy. Jeden názor zastává manželka, jiný prosazuje dospívající syn a podstatnou roli hraje zejména částka vyčleněná z rodinného rozpočtu. Proto je jasné, že první rodinnou volbou je nízkonákladová Škoda Octavia Combi. Může mít auto jako Tesla Model 3 vůbec šanci?
Tesla Model 3 vs Škoda Octavia
Před dvěma roky tuto otázku řešil také Dieser Dad, německý propagátor elektromobility a majitel stejnojmenného kanálu na YouTube. Od začátku je jasné, že se auto musí vejít do stanovené částky. Oba dospělí, Dieser Dad i jeho manželka, nemají s Octavií problém. Spokojeni jsou jak s pořizovací cenou, tak s prostorem objemného zavazadelníku, do kterého paní domu bude často ukládat jízdní kolo a její manžel elektrické piano, jelikož se živí hudbou. Jen Oscar, dospívající syn, má jasno. Octavia pro něj není dostatečně „cool” a všemožně se rozhodnutí rodičů snaží obrátit ve prospěch Tesly. Jenomže náklady hovoří jasně pro vůz z Mladé Boleslavi. Nebo tomu tak není?
Jedině čísla rozhodnou
Dieser Dad se rozhodl provést porovnání nákladů na pořízení dvou automobilů v rámci jejich pětiletého vlastnictví. Co napoví výpočet TCO, celkových nákladů na vlastnictví automobilů po pěti letech?
Čtěte také: Test Škoda Octavia RS iV – Rodinný vůz se závodní DNA
Video
Jak vychází jednotlivé nákladové položky?
1) Pořizovací náklady. Octavia vychází v ceníkových cenách na 27 500 eur, kdežto Tesla Model 3 na 45 500 eur. Tady Octavia slaví jasné vítězství. Protože auto bude provozované jako firemní, může hlava rodiny odečíst DPH. Škodovka sice stále vede, ale ne už tak výrazně. Cena je nyní 23 110 eur vs 38 240 eur.
2) Cenové zvýhodnění. U Tesly můžeme snížit náklady o 4 000 eur za státní příspěvek pro bezemisní vozy. Dalších 350 eur za 5 let dělá snížení daně. Octavia tuhle možnost nemá.
3) Nyní je třeba odhadnout náklady na provoz. Pojištění bude stát 4 300 eur vs 7 000 eur, daňové náklady 5 940 vs 4 914 eur. Díky daňovému zvýhodnění stojí Tesla méně. Odhadované náklady na palivo budou činit pro Škodovku 7 200 eur za pět let a 90 000 kilometrů, u Tesly Model 3 se počítá s 2 000 eur na 90 000 km po započtení volných kilometrů na nabíječkách a po odečtení ceny elektrické energie, vyrobené domácí solární elektrárnou. Náklady na servis jsou těžko odhadnutelné, ale přesto spočítané se snahou o co největší přesnost. Výsledek je 2 500 eur vs 1 500 eur v neprospěch škodovky.
Suma sumárum, po sečtení výsledků stále vyhrává Octavia o 6 000 eur (43 400 eur vs 49 654 eur).
Čtěte také: Tesla Model 3 je historicky prvním elektroautem, které se cenou vyrovná spalovacím konkurentům
Může ještě něco zvrátit výsledek?
Teď zbývá odpovědět na poslední, rozhodující otázku: Jakou hodnotu bude mít auto po pěti letech? Dieser Dad hodnotu konzultoval na odborných serverech a dospěl k následujícím číslům: Octavii bude po pěti letech možné prodat za 13 000 eur, cena Tesly Model 3 po stejné době bude 22 000 eur. Dostáváme se ke konečné cifře, celkovým pětiletým nákladům. Cena činí 30 400 eur u Octavie a 27 654 eur u Tesly Model 3 (!). Také jste nečekali takový obrat?
I když výpočet zahrnuje plno nepřesností, zejména pokud jde o servisní náklady nebo spotřebu, je vítěz pro mnohé překvapivý. Oscar může být spokojen. Rodina si s největší pravděpodobností pořídí Teslu. A ještě jedna zajímavost na konec. Od doby natočení videa uběhly víc než dva roky. Dnes by si mohl Dieser Dad odečíst ještě větší částku, kterou podporuje německá vláda tamní elektromobilitu. Jak poznamenává jeden z diskutujících pod videem, pro kalkulaci by bylo zajímavé použít provozní náklady plynové Octavie a ne benzínové, s níž Dieser Dad kalkuloval.
A jak to vidíte vy, pokud jde o srovnání Tesly a Octavie?
Autor článku
Petr má rád všechny nové technologie, nejvíc ty spojené s cestováním, výkonem a rychlostí. Baví ho, když v nich nechybí špetka adrenalinu. Sleduje novinky, které posouvají zážitky z pohybu.
Petr má rád všechny nové technologie, nejvíc ty spojené s cestováním, výkonem a rychlostí. Baví ho, když v nich nechybí špetka adrenalinu. Sleduje novinky, které posouvají zážitky z pohybu.
