Tesla dojíždí na šíleného Muska a krvácí. Zažila nejhorší kvartál od pandemie

Výsledky Tesly jsou horší, než se čekalo

Kontroverzní výroky a působení Elona Muska v administrativě prezidenta Donalda Trumpa přichází Teslu pořádně draho. V prvním čtvrtletí 2025 zažila doslova černý start do nového roku. Ačkoli se očekávalo, že prodeje kvůli zpomalující poptávce mírně klesnou, realita překonala i ty nejčernější scénáře.

Tesla v prvním čtvrtletí vyrobila celkem 362 615 vozů a zákazníkům jich dodala 336 681, což je výrazně méně než ve stejném období loňského roku, a to přesto, že tehdy se na výrobě negativně projevil konfliktem v Rudém moři a žhářským útokem na Gigafactory v Berlíně.

Produkce meziročně klesla o 16,3 % a oproti poslednímu čtvrtletí loňského roku dokonce o 21 %. Podobný propad zaznamenaly i dodávky vozů. Ty meziročně klesly o 13 %, ve srovnání s předchozím čtvrtletím dokonce o 27 %. To je výrazné zaostání za odhady Wall Street, které se pohybovaly v rozmezí od 360 000 do 370 000. Takto nízká čísla hlásila Tesla naposledy v roce 2022.

Teslu drtí propad reputace a čínská konkurence

Část poklesu je možné přičíst náběhu výroby modernizovaného Modelu Y, který firma začala dodávat v březnu. Výrobu ve všech čtyřech Gigafactory totiž narušily několikatýdenní odstávky kvůli úpravám výrobních linek pro nový model. Přesto ale nelze přehlédnout ani vliv, který má na vnímání značky samotný Elon Musk.

Nejen v USA, ale napříč všemi významnými trhy čelí automobilka nejen silným protestům a mnohdy i vandalismu, ale i bojkotu. Některé evropské showroomy hlásí zvýšený počet zrušených objednávek. Řečí čísel, klesl jen v Evropě počet nově registrovaných elektromobilů Tesla za první dva měsíce letošního čtvrtletí na 19 046 vozů, což představuje propad o 49 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2024.

Z problémů Tesly aktuálně výrazně profituje zejména jeho čínský rival BYD, který zažívá prudký růst. V prvním čtvrtletí 2025 dodal 416 388 čistě elektrických vozů, tedy o téměř 80 000 víc než Tesla, čímž se stal novým světovým lídrem v oblasti elektromobilů. Těží přitom především z domácí dominance, masové výroby a rychlé expanzi do Evropy. Nabízí také cenově dostupnější modely, na které Tesla zatím nemá odpověď. Pokud Tesla rychle nezareaguje, může se stát, že rok 2025 bude rokem, kdy definitivně ztratí status globálního lídra v elektromobilitě.