Speciální Škoda Enyaq pro policii. Na střeše má fotovoltaiku, dobíjí se i bez zásuvky
- U francouzské policie slouží speciální Škoda Enyaq
- Vůz je vybaven střešními solárními panely
- Inovace snižují závislost na nabíjecí infrastruktuře
Škoda nabízí Enyaq záchranným složkám také v Anglii | foto: motor1.com
Elektromobily v policejních složkách jsou kontroverzním tématem, které vyvolává řadu otázek. Zatímco česká policie využívá elektrický Hyundai Ioniq především k přepravním účelům mimo ostré akce, ve Francii je tomu jinak. Francouzská policie nasadila do ostré služby Škodu Enyaq vybavenou technologií, která zčásti řeší její potenciální slabinu.
Škoda Enyaq se solárními panely
Jedním z hlavních vylepšení, kterým francouzská policie český elektromobil Škoda Enyaq vybavila, jsou střešní solární panely. Zmiňovaný hlídkový elektromobil, který využívají policisté ve Val-d’Oise, je vybaven dvěma panely, které snižují závislost na tradiční nabíjecí infrastruktuře. Tímto způsobem je kompenzována omezená dojezdová vzdálenost, která je často kritizovanou slabinou elektromobilů v ostrém policejním nasazení.
O přestavbu modelu se postarala firma Rauwers Safety, která vozidlo vybavila solárními panely, sirénami, majáky a zábleskovými světly. Ovládání těchto prvků je integrováno přímo do dotykové obrazovky vozidla, což usnadňuje použití v praxi. Díky daným úpravám je Enyaq vhodný pro diskrétní sledovací mise a další specifické úkoly.
Enyaq pro francouzskou policii je vybaven solárními panely | foto: nico_cops_alpha / Instagram
Čtěte také: Česká policie úspěšně otestovala svůj dron. Jak se mu dařilo v terénu?
O efektivitě rozhodne ostrý provoz
I když to může to znít jako chytré řešení, použití fotovoltaiky na střeše elektromobilu je diskutabilní. Střešní solární panely přidávají elektromobilu jen pár kilometrů dojezdu denně navíc a svou hmotností zbytečně zhoršují spotřebu a zvyšují pořizovací cenu vozu. Francouzská policie ale tvrdí, že solární panely pomáhají snižovat závislost na běžné nabíjecí infrastruktuře, čímž částečně kompenzují nedostatky elektromobilů v ostré službě.
Nasazení elektromobilu u policejních nebo záchranných složek by mělo předcházet důkladné testování, které prověří vhodnost vozidla pro zajištění určených úkolů. Francouzská policie ukazuje, že s vhodnými technologickými úpravami může být elektromobil efektivním nástrojem i pro náročné policejní mise.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Speciální Škoda Enyaq pro policii. Na střeše má fotovoltaiku, dobíjí se i bez zásuvky
- U francouzské policie slouží speciální Škoda Enyaq
- Vůz je vybaven střešními solárními panely
- Inovace snižují závislost na nabíjecí infrastruktuře
Škoda nabízí Enyaq záchranným složkám také v Anglii | foto: motor1.com
Elektromobily v policejních složkách jsou kontroverzním tématem, které vyvolává řadu otázek. Zatímco česká policie využívá elektrický Hyundai Ioniq především k přepravním účelům mimo ostré akce, ve Francii je tomu jinak. Francouzská policie nasadila do ostré služby Škodu Enyaq vybavenou technologií, která zčásti řeší její potenciální slabinu.
Škoda Enyaq se solárními panely
Jedním z hlavních vylepšení, kterým francouzská policie český elektromobil Škoda Enyaq vybavila, jsou střešní solární panely. Zmiňovaný hlídkový elektromobil, který využívají policisté ve Val-d’Oise, je vybaven dvěma panely, které snižují závislost na tradiční nabíjecí infrastruktuře. Tímto způsobem je kompenzována omezená dojezdová vzdálenost, která je často kritizovanou slabinou elektromobilů v ostrém policejním nasazení.
O přestavbu modelu se postarala firma Rauwers Safety, která vozidlo vybavila solárními panely, sirénami, majáky a zábleskovými světly. Ovládání těchto prvků je integrováno přímo do dotykové obrazovky vozidla, což usnadňuje použití v praxi. Díky daným úpravám je Enyaq vhodný pro diskrétní sledovací mise a další specifické úkoly.
Enyaq pro francouzskou policii je vybaven solárními panely | foto: nico_cops_alpha / Instagram
Čtěte také: Česká policie úspěšně otestovala svůj dron. Jak se mu dařilo v terénu?
O efektivitě rozhodne ostrý provoz
I když to může to znít jako chytré řešení, použití fotovoltaiky na střeše elektromobilu je diskutabilní. Střešní solární panely přidávají elektromobilu jen pár kilometrů dojezdu denně navíc a svou hmotností zbytečně zhoršují spotřebu a zvyšují pořizovací cenu vozu. Francouzská policie ale tvrdí, že solární panely pomáhají snižovat závislost na běžné nabíjecí infrastruktuře, čímž částečně kompenzují nedostatky elektromobilů v ostré službě.
Nasazení elektromobilu u policejních nebo záchranných složek by mělo předcházet důkladné testování, které prověří vhodnost vozidla pro zajištění určených úkolů. Francouzská policie ukazuje, že s vhodnými technologickými úpravami může být elektromobil efektivním nástrojem i pro náročné policejní mise.
