Peklo zamrzlo? Elektromobilem začíná jezdit velmi známý ministr z české vlády

Elektromobilita je v Česku zatím spíše nepochopena a proto vnímána negativně
Politici byli historicky proti rozvoji ekologičtějšího způsobu dopravy
Teď tu ale možná máme první střípek změny do budoucna

Když jsme se před pár lety od místopředsedy vlády, ministra průmyslu a obchodu a ministra dopravy Karla Havlíčka dozvěděli, že „elektromobily jsou pomalé a mají dojezd jen 200 kilometrů“, tak bylo jasné, že bez vzdělávání a informování veřejnosti včetně politiků a všech možných hlavounů to prostě nepůjde.

Opožděný nástup elektromobility v Česku

Česko zamrzlo ve staré době, což lze samozřejmě vysvětlovat různými způsoby. Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dlouhou dobu odkládala projekt čistokrevného elektromobilu a přišla s ním až skoro jako poslední ze všech velkých hráčů. V Česku se prostě elektromobilitě na lepší časy neblýskalo.

Jenže naše země je malá a pokud se ke změnám odhodlá celá Evropská unie, tak by bylo přinejmenším hloupé tento trend nenásledovat, i kdyby v menším měřítku. Koneckonců i český výrobce aut z Mladé Boleslavi patří do německého koncernu, který opět z různých důvodů přehodil výhybku a vydal se cestou k elektromobilitě.

Čtěte také: KSČM přichází s tvrdou předvolební kampaní proti elektromobilům!

Jan Hamáček začíná jezdit elektromobilem

Pokud nechceme jako země zůstat pozadu a přijít o velmi silný automobilový průmysl, musíme hrát s ostatními a ne proti nim. Podle posledních informací to konečně začíná vypadat, že se něco děje a můžeme očekávat změny v podpoře a rozvoji elektromobility v Česku.

Svou troškou do mlýna by mohl pomoct i ministr vnitra a předseda ČSSD, Jan Hamáček, který na Twitteru uvedl, že začíná jezdit s elektromobilem Škoda Enyaq iV a vidí v tom budoucnost. „Pokrok nezastavíš, budoucnost aut je v elektromobilitě. Jako první ministr ČR budu jezdit v elektromobilu. Dnes jsme převzali do flotily Ministerstva vnitra Škodu Enyaq iV.“

Čtěte také: Gigafactory ČEZ v Prunéřově nejdříve v roce 2024. Baterie má odebírat Škoda Auto

Jan Hamáček a Thomas Schäfer při předávání vozu Škoda Enyaq iV: Jan Hamáček a Thomas Schäfer při předávání vozu Škoda Enyaq iV

Škoda Enyaq iV a Jan Hamáček: Jan Hamáček za volantem Škody Enyaq iV

Změní někteří politici názor?

Uvidíme, třeba díky svým reálným zkušenostem z jízdy s elektromobilem dokáže první ministr lépe vysvětlovat lidem kolem sebe, že elektrovůz už dávno není jen golfovým přibližovadlem, ale plnohodnotným autem, které je maximálně pohodlné, tiché, bezpečné a navíc i velmi rychlé a dojede klidně až k moři.

Co říkáte na to, že to trvalo takovou dobu, než se někdo z vlády odhodlal k tomu přesednout do čistého elektromobilu a jít tak trochu příkladem ostatním? V jiných zemích je tohle naprosto přirozené a v případě, kdy máte domovskou automobilku, která vyrábí takový produkt, je to skoro až úsměvné, že jsme se spolupráce nedočkali mnohem dříve.