15 skrytých funkcí Androidu, o kterých určitě nevíte

Jak se vyrábí čipy? A proč není jednoduché postavit novou továrnu?

Škoda Auto bije na poplach! O práci může přijít až 10 tisíc zaměstnanců

Test DS 3 Crossback E-Tense – Jak rychle se elektromobil nabíjí v českých končinách?

Test Dacia Spring – Rumunsko-čínská medicína na elektrické předsudky

Test Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid – Všestranný elegán do nepohody

<ul>
<li><strong>Elektromobilita je v Česku zatím spíše nepochopena a proto vnímána negativně</strong></li>
<li><strong>Politici byli historicky proti rozvoji ekologičtějšího způsobu dopravy</strong></li>
<li><strong>Teď tu ale možná máme první střípek změny do budoucna</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_59449" style="width: 1290px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-59449" loading="lazy" class="size-full wp-image-59449" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-cervena.jpg" alt="Škoda Enyaq iV" width="1280" height="720" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-cervena.jpg 1280w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-cervena-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-cervena-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-cervena-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-cervena-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><p id="caption-attachment-59449" class="wp-caption-text">Škoda Enyaq iV</p></div>
<p>Když jsme se před pár lety od místopředsedy vlády, ministra průmyslu a obchodu a ministra dopravy Karla Havlíčka dozvěděli, že <em>„elektromobily jsou pomalé a mají dojezd jen 200 kilometrů“</em>, tak bylo jasné, že bez vzdělávání a informování veřejnosti včetně politiků a všech možných hlavounů to prostě nepůjde.</p>
<h2>Opožděný nástup elektromobility v Česku</h2>
<p>Česko zamrzlo ve staré době, což lze samozřejmě vysvětlovat různými způsoby. Mladoboleslavská automobilka <a href="/clanky/5-veci-ktere-rozhodne-musite-vedet-o-automobilce-skoda-auto">Škoda Auto</a> dlouhou dobu odkládala projekt čistokrevného elektromobilu a přišla s ním až skoro jako poslední ze všech velkých hráčů. V Česku se prostě elektromobilitě na lepší časy neblýskalo.</p>
<p>Jenže naše země je malá a pokud se ke změnám odhodlá celá Evropská unie,  tak by bylo přinejmenším hloupé tento trend nenásledovat, i kdyby v menším měřítku. Koneckonců i český výrobce aut z Mladé Boleslavi patří do německého koncernu, který opět z různých důvodů přehodil výhybku a vydal se cestou k elektromobilitě.</p>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/kscm-prichazi-s-tvrdou-predvolebni-kampani-proti-elektromobilum">KSČM přichází s tvrdou předvolební kampaní proti elektromobilům!</a></p>
<hr />
<div id="attachment_57585" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-57585" loading="lazy" class="size-full wp-image-57585" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/06/skoda-auto-vyroba-hamerska.jpg" alt="Škoda Auto, výroba aut" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/06/skoda-auto-vyroba-hamerska.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/06/skoda-auto-vyroba-hamerska-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/06/skoda-auto-vyroba-hamerska-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/06/skoda-auto-vyroba-hamerska-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/06/skoda-auto-vyroba-hamerska-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-57585" class="wp-caption-text">Výroba aut ve firmě Škoda Auto</p></div>
<h2>Jan Hamáček začíná jezdit elektromobilem</h2>
<p>Pokud nechceme jako země zůstat pozadu a přijít o velmi silný automobilový průmysl, musíme hrát s ostatními a ne proti nim. Podle posledních informací to konečně začíná vypadat, že se něco děje a můžeme očekávat změny v podpoře a rozvoji elektromobility v Česku.</p>
<p>Svou troškou do mlýna by mohl pomoct i ministr vnitra a předseda ČSSD, Jan Hamáček, který na Twitteru <a href="https://twitter.com/jhamacek/status/1418137445430878212?s=11" target="_blank" rel="noopener">uvedl</a>, že začíná jezdit s elektromobilem <a href="/clanky/skoda-enyaq-iv-test">Škoda Enyaq iV</a> a vidí v tom budoucnost. <em>„Pokrok nezastavíš, budoucnost aut je v elektromobilitě. Jako první ministr ČR budu jezdit v elektromobilu. Dnes jsme převzali do flotily Ministerstva vnitra Škodu Enyaq iV.“</em></p>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/gigafactory-cez-v-prunerove-nejdrive-v-roce-2024-baterie-ma-odebirat-skoda-auto">Gigafactory ČEZ v Prunéřově nejdříve v roce 2024. Baterie má odebírat Škoda Auto</a></p>
<hr />

		<style type="text/css">
			#gallery-1 {
				margin: auto;
			}
			#gallery-1 .gallery-item {
				float: left;
				margin-top: 10px;
				text-align: center;
				width: 50%;
			}
			#gallery-1 img {
				border: 2px solid #cfcfcf;
			}
			#gallery-1 .gallery-caption {
				margin-left: 0;
			}
			/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */
		</style>
		<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-59445 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>
			<dt class='gallery-icon landscape'>
				<img width="1440" height="960" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr2.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Jan Hamáček a Thomas Schäfer při předávání vozu Škoda Enyaq iV" loading="lazy" aria-describedby="gallery-1-59451" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr2.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr2-330x220.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr2-660x440.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr2-140x93.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr2-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" />
			</dt>
				<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-59451'>
				Jan Hamáček a Thomas Schäfer při předávání vozu Škoda Enyaq iV
				</dd></dl><dl class='gallery-item'>
			<dt class='gallery-icon landscape'>
				<img width="1440" height="960" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Škoda Enyaq iV a Jan Hamáček" loading="lazy" aria-describedby="gallery-1-59450" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr1.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr1-330x220.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr1-660x440.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr1-140x93.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/07/skoda-enyaq-iv-jan-hamacek-obr1-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" />
			</dt>
				<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-59450'>
				Jan Hamáček za volantem Škody Enyaq iV
				</dd></dl><br style="clear: both" />
		</div>

<h3>Změní někteří politici názor?</h3>
<p>Uvidíme, třeba díky svým reálným zkušenostem z jízdy s elektromobilem dokáže první ministr lépe vysvětlovat lidem kolem sebe, že elektrovůz už dávno není jen golfovým přibližovadlem, ale plnohodnotným autem, které je maximálně pohodlné, tiché, bezpečné a navíc i velmi rychlé a dojede klidně až k moři.</p>
<p><em>Co říkáte na to, že to trvalo takovou dobu, než se někdo z vlády odhodlal k tomu přesednout do čistého elektromobilu a jít tak trochu příkladem ostatním? V jiných zemích je tohle naprosto přirozené a v případě, kdy máte domovskou automobilku, která vyrábí takový produkt, je to skoro až úsměvné, že jsme se spolupráce nedočkali mnohem dříve.</em></p>
