Sázka na facelift Modelu Y zatím nevyšla. Tesla má za sebou další těžký kvartál

Pavel Škopek
Nová Tesla Model Y (2025) Juniper | foto: Tesla
Nová Tesla Model Y (2025) Juniper | foto: Tesla

Místo obratu přišlo další zklamání. Tesla dodala v Q2 2025 méně vozů než loni a čelí klesajícímu zájmu o elektromobily. Čeká ji těžký boj o důvěru.

Čtvrtletí, které mělo Teslu nakopnout

Elon Musk ani po skončení svého působení v administrativě Donalda Trumpa, kdy se plně vrátil k řízení Tesly, nemá důvod k radosti. Místo odrazu ode dna se Tesla v druhém čtvrtletí 2025 dočkala dalších nepřesvědčivých výsledků.

Tesla dodala ve druhém kvartálu celkem 384 122 vozů, což představuje meziroční pokles o 13,5 procenta. Výroba dosáhla 410 244 aut, tedy zhruba stejně jako před rokem. Jednoznačně dominují Modely 3 a Y, kterých Tesla prodala 373 835 kusů. Zatímco v kategorii „ostatní modely“, kam patří kromě Cybertrucku také Model S a Model X, to bylo jen 13 409 aut. Pro srovnání ještě na konci roku 2023 se čtvrtletní dodávky pohybovaly kolem půl milionu vozů.

Zklamání z druhého čtvrtletí přichází po téměř identickém propadu v prvním kvartálu a završuje 18 měsíců poklesu. Za celý rok 2024 prodala Tesla 1,79 milionu vozů, tedy méně než v roce 2023. Kdysi dvouciferný růst se vytratil a důvěra trhu dostává trhliny. Zatímco Elon Musk mluví o AI budoucnosti, firma stále vydělává hlavně na prodeji aut.

Výroba elektromobilu v Tesla Gigafactory Texas | foto: Tesla
Výroba elektromobilu v Tesla Gigafactory Texas | foto: Tesla

Dochází Tesle dech?

Zklamání z výsledků má hlubší příčiny. Tesla čelí kombinaci tlaku na stárnoucí modelovou řadu, absenci levnějšího vozu a klesající důvěře v elektromobily. Cybertruck zůstal za očekáváním a veřejný obraz firmy oslabuje i kontroverzní vystupování Elona Muska. Facelift Modelu Y měl být záchranou, ale zatím se to nepotvrdilo. Tesla tradičně neuvádí čísla podle jednotlivých modelů, a tak není jasné, nakolik nový Model Y skutečně pomohl.

Podle odhadů Cox Automotive spadly dodávky Tesly v USA meziročně o 20 procent, což vedlo ke snížení celkového trhu s elektromobily o šest procent. Dlouhodobější dopady mohou být ještě výraznější. Americkým Senátem navíc nedávno prošel rozpočtový zákon „One Big Beautiful Bill Act“, který likviduje dlouhodobé daňové úlevy pro elektromobily.

Tesla tak zůstává pod tlakem bez možnosti opřít se o prodeje spalovacích aut, jako to mohou udělat tradiční automobilky. Finanční analytici očekávají další pokles v roce 2025 a klíč k obratu vidí v připravovaných dostupnějších modelech. Pokud Tesla dodrží slib a uvede novinku už v první polovině roku, může se pokusit zastavit sestupný trend. Bez nového impulzu ale bude těžké zastavit ztrátu tempa.

Zdroje:

  • autorský text / Elektrickevozy.cz
  • Tesla

Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články