Němci zuří. Toyota jim u jejich aut vypnula oblíbenou funkci, kvůli emisím

Jedna z nejpoužívanějších zimních funkcí má utrum

Majitelé vozů značek Toyota a Lexus v posledních dnech volají čím dál častěji na infolinku svých dealerů a automobilek. Z mobilní aplikace jim totiž zmizela možnost vyhřátí vozu před samotnou jízdou. Nejedná se o chybu, ale cílené ukončení jedné ze služeb.

Možnost vyhřátí vozu a přípravu před jízdou, zvláště v aktuálním ročním období, je zcela nepochybně jednou z nejkomfortnějších funkcí moderních vozidel. Zbavíte se otravného škrábání námrazy a do vozu můžete jít rovnou bez bundy, což je zároveň i bezpečnější pro jízdu.

U vozidel s elektrickou složkou pohonu, ať už částečnou (PHEV) nebo plnohodnotnou (BEV), problémy nenastávají a funkce je u těchto vozidel i nadále povolená. Potíž nastává u základnějších hybridních modelů. U těch se totiž o výhřev stará spalovací jednotka. Jestliže je vozidlo nastartované bez jízdy, může být majitel pokutován za zbytečné spalování paliva a vypouštění nebezpečných látek do ovzduší.

Policisté dlouhé stání na volnoběh rádi pokutují

V Německu je tento přestupek často pokutován a jsou si toho vědomé i automobilky. Odebráním funkce nepřímo chrání své zákazníky před porušováním místních předpisů. Uživatelé o protizákonném jednání často ani nevědí a pouze využívají možnosti, kterou jim výrobce s vozem dodal.

Tento zákon není platný plošně po celé Evropě, aktuálně se proto týká pouze Němců. Čechů se novinka netýká a mohou své vozy i nadále používat jako doposud. V rozhovoru pro web Echo24 záležitost okomentovala mluvčí Toyoty pro český trh, Jitka Jechová.

Pokud by se funkce zájemci ze sousední země nechtěli vzdát, musí si nechat namontovat skutečné nezávislé topení nebo se porozhlédnout po jiném hybridním modelu značky. Paradoxní je, že nezávislá spalovací topení produkují taktéž škodlivé emise, ale jejich použití je v Německu zcela legální.

Zdroje: Bild, Echo24