Robotaxi Tesla Cybercab nemá volant ani pedály. Už svezlo první cestující

WhatsApp přináší nový způsob ochrany. Hodit se bude naprosto každému

Tyto produkty od Applu jsou oficiálně zastaralé. Nemáte nějaký v šuplíku?

Test Dacia Duster 140 Hybrid – Do nebíčka, nebo do peklíčka?

Test Toyota C-HR 2.0 Hybrid – Ambice i handicapy v masce dravce

Test Volvo EX30 – Švédské kladivo na Teslu

<ul>
<li><strong>Nabíjení elektromobilu doma z běžné zásuvky je nejjednodušší řešení</strong></li>
<li><strong>Nevýhodou je však pomalejší doba nabíjení</strong></li>
<li><strong>Naopak obrovskou výhodou je cena</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_76136" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2.jpg" rel="lightbox" title="Cena za nabíjení elektromobilu doma z 230V zásuvky. Kolik zaplatíte?"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-76136" class="size-full wp-image-76136" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2.jpg" alt="Nabíjení elektromobilu" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/03/elektromobil-nabijeni2-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-76136" class="wp-caption-text">Nabíjení elektromobilu, ilustrační</p></div>
<p>Při pořízení <a href="/clanky/elektromobily-2024">elektromobilu</a> budete především řešit cenu nabíjení. Z obecných informací zjistíte, že nejdražší energii pořídíte na vysokorychlostních stojanech. Blíže příznivějším hodnotám dosáhnete na rychlých stojanech s výkonem do 50 kWh a zcela nepochybně jsou nejlevnější veřejnou možností nabíječky se střídavým proudem. Níže se s cenou dostane pouze s domácím nabíjením. Co když se ale musíte spolehnout jen na obyčejnou zásuvku?</p>
<h2>Proč nabíjet elektroauto doma ze zásuvky?</h2>
<p>Ať už bydlíte v rodinném domě či bytovém domě, možnost instalace třífázového <a href="/stitky/wallbox">wallboxu</a> nemusí být vždy samozřejmostí. V krajní situaci si tak budete moci poradit s běžnou domácí 230V zásuvkou. U takového nabíjení musíte počítat s delší dobou dobití, z praktického hlediska je nejvýhodnější nabíjet přes noc. Doba kolem osmi hodin by vám měla často zajistit nabití většiny kapacity baterie, ale samozřejmě opět záleží na vícero faktorech.</p>
<p>Tím je kapacita baterie, výkon palubní nabíječky, vnější teplota i délka nabíjecího kabelu. S každým metrem prodlužovacího kabelu budete ztrácet více energie, než je potřeba. Pojďme se ale podívat na konkrétní situace. Pro testovací účely nám poslouží trojice populárních elektromobilů. Hyundai Kona Electric s baterií o kapacitě 40 kWh, Tesla Model 3 se standardním dojezdem (55 kWh) a Tesla Model 3/Y Long Range s baterií 75 kWh. Podobné hodnoty nabízí například i vozy koncernu Volkswagen.</p>
<div id="attachment_61203" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb.jpg" rel="lightbox" title="Cena za nabíjení elektromobilu doma z 230V zásuvky. Kolik zaplatíte?"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-61203" class="size-full wp-image-61203" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb.jpg" alt="Nabíjení elektromobilu" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/08/wallbox-abb-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-61203" class="wp-caption-text">Nabíjení elektromobilu, ilustrační | foto: ABB</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také: </strong><a href="/clanky/cena-nabijeni-elektromobilu-cez-pre-e-on">Cena nabíjení elektromobilu – ČEZ, PRE, E.ON</a></p>
<hr />
<h2>Cena za nabíjení elektromobilu doma je nejpříznivější</h2>
<p>Cenu energie budeme počítat z dostupného <a href="https://www.energie123.cz/elektrina/ceny-elektricke-energie/cena-1-kwh/">aktuálního průměru</a> 4,16 koruny na kilowatthodinu. Pokud se u svého poskytovatele či spotového tarifu dostanete na nižší ceny, bude provoz elektromobilu o to výhodnější. Ač by se vám mělo stát pouze velmi zřídka, že budete nabíjet celou kapacitu baterie, v modelové situace počítáme s celkovou hodnotou. Do nabíjení započítáme i energetické ztráty v podobě řekněme deseti procent.</p>
<p>Elektrickou Konu tak palubní nabíječkou dobijete za 183,04 koruny. Při dojezdu 377 kilometrů vás tak vyjde jeden kilometr na necelou půl korunu, konkrétně na 48 haléřů. Vůz s baterií o kapacitě 55 kWh nabijete do plna za 251,68 koruny. Dojezd Tesly Modelu 3 s takovou baterií dosahuje 350 kilometrů, cena za jeden km se tak pohybuje 0,72 koruny. S větší baterií (75 kW) a při dojezdu 500 kilometrů za plnou baterii zaplatíte 343,2 koruny a 69 haléřů za jeden kilometr.</p>
<h2>V jednoduchosti je síla</h2>
<p>Při takovém způsobu nabíjení vám navíc odpadají starosti s pořízením wallboxu i navyšováním poplatků za vyšší kapacitu jističů. Pokud vám čas dovolí pomalé nabíjení, jde i o nejšetrnější formu práce s baterií. Při pomalém nabíjení nejsou články vystavované vysokému proudu i napětí a netrpí tolik na degradaci. Ač jde o nejzákladnější, a pro mnohé spíše nouzovou formu nabíjení, rozhodně se nedá běžné elektrické zásuvce upřít několik výhod.</p>
