Majitelé Xiaomi SU7 Ultra si za více než 100 tisíc pořídili doplněk, který byl jen atrapou

Falešné výduchy naštvaly zákazníky

S vrcholovou verzí svého elektrického sedanu SU7 Ultra trefilo Xiaomi jackpot. Nejen, že s ním lámalo rekordy na okruzích, ale stal se z něj obrovský prodejní hit. Přesto se mu dostalo i negativní pozornosti. Ta skončila pro výrobce ostudou a žalobami rozhořčených zákazníků, kteří se cítili podvedeni. Příčinou je detail, který měl údajně zlepšovat výkon vozu.

Jde o karbonovou kapotu s výraznými ventilačními otvory, která byla nabízenou příplatkovou výbavou za přibližně 5 800 dolarů (125 tisíc Kč). Podle marketingových materiálů měla zajišťovat účinnější proudění vzduchu a lepší chlazení při jízdě na okruhu. Majitelé však zjistili, že velké ventilační otvory v přední části kapoty jsou ve skutečnosti falešné a neproudí jimi žádný vzduch. Po zveřejnění těchto zjištění začali někteří zákazníci požadovat vrácení peněz.

Právní spor se postupně dostal k několika čínským soudům. Jeden z nich v městě Su-čou rozhodl ve prospěch části zákazníků a automobilce nařídil zaplatit odškodnění. Nicméně minulý měsíc jiný soud v Čchang-ša naopak posoudil marketingové formulace výrobce jinak a konstatoval, že popis funkcí kapoty nepředstavoval úmyslné klamání zákazníků.

Xiaomi přišlo s technickým řešením

Mohlo by se zdát, že soudními spory celá aféra skončí, ale automobilka překvapila, když představila technické řešení, které má původní sliby naplnit. V rámci upgradu bude kapota doplněna o elektronicky ovládané lamely. Ty se mohou otevírat a zavírat podle potřeby a umožní proudění vzduchu z přední části vozu přes ventilační otvory v kapotě.

Systém se aktivuje při jízdě ve speciálním režimu pro jízdu na okruhu nebo automaticky při rychlosti vyšší než 150 km/h. Proudění vzduchu může současně ovlivnit i přítlak vozu při vyšších rychlostech. Xiaomi zároveň upozorňuje, že při rychlé jízdě může dojít k mírnému snížení dojezdu, zatímco běžný provoz zůstává bez změn.

Majitelé vozů, kteří mají karbonovou kapotu instalovanou, si mohou termín úpravy objednat prostřednictvím mobilní aplikace značky. Samotná instalace nového systému trvá zhruba tři hodiny a je pro ně zdarma. Spor tak končí technickou úpravou, která promění původně nefunkční prvek v aktivní součást aerodynamiky vozu.

Zdroje: InsideEVs, IT Home