Luxusní sedan Yangwang U7 od BYD ujede se čtyřmi motory přes 1 000 kilometrů

První nasazení nové baterie

Dojezd přes 1 000 kilometrů zní jako hodnota vyhrazená pro úsporné diesely a u čistě bateriových elektromobilů se dlouho zdála naprosto nemyslitelná. Čínské automobilce BYD se této hodnoty poprvé podařilo dosáhnout u čtyřmotorového elektromobilu. Sice dojezd počítá podle optimistického čínského standardu CLTC, ale i tak je to úctyhodný výsledek. Tím otevírá tím novou kapitolu v segmentu luxusních elektromobilů a zároveň testuje hranice současné bateriové techniky.

Luxusní značka Yangwang, která patří pod BYD, oznámila, že její modernizovaný model Yangwang U7 pro rok 2026 dostane jako první elektromobil druhou generaci baterie Blade. Nový akumulátor s kapacitou 150 kWh nabídne podle automobilky ve spojení s čtyřmotorovým pohonem Super Quad-Motors dojezd 1006 kilometrů podle CLTC (825 kilometrů podle WLTP).

Jak výjimečné toto číslo je, vynikne ve srovnání s připravovaným modelem Denza Z9 GT, rovněž od BYD. Ten sice také slibuje dojezd přesahující 1000 kilometrů podle CLTC, avšak pouze v jednomotorové verzi. U Yangwang U7 jde o vůbec první případ, kdy takového výsledku dosahuje čtyřmotorové vozidlo s přirozeně vyšší spotřebou energie.

Konec nemožného trojúhelníku

Představitelé značky dlouhodobě mluvili o takzvaném nemožném trojúhelníku výkonu, dojezdu a rychlého nabíjení. Větší baterie s vyšší energetickou hustotou obvykle zvyšují nároky na chlazení a zhoršují schopnost rychlého nabíjení. Současně vysoký výkon vyžaduje stabilní výstup vysokého proudu, což klade další nároky na bezpečnost a životnost článků.

Automobilky se až dosud obvykle soustředily na optimalizaci jen jednoho aspektu. Druhá generace Blade Battery má však tato omezení překonat díky modernizované architektuře článků a efektivnějšímu řízení teploty. Tradičně nevyvážený trojúhelník se tak u nového Yangwang U7 s deklarovaným dojezdem přes 1000 kilometrů a současně vysokým výkonem čtyř motorů mění spíše na rovnostranný trojúhelník.

Oficiální představení technologie Blade Battery 2.0 proběhne 5. března v Šen-čenu spolu s novým řešením pro rychlé nabíjení. První generace z roku 2020 si získala uznání za bezpečnost a životnost, nová verze má tyto vlastnosti dále rozvíjet. Pokud se deklarované parametry potvrdí i v reálném provozu, půjde o zásadní posun toho, co je u výkonných elektromobilů technicky možné.

Zdroj: CarNewsChina