Legendární Škoda Favorit se možná vrátí jako elektromobil. Koncept vypadá skvěle

Elektromotor místo karburátoru

Škoda Favorit v době svého představení působila s moderním hatchbackovým střihem na československých silnicích jako zjevení. Nyní by se mohl jeden z nejzásadnějších modelů moderní historie značky znovu narodit tiše, elektricky a s respektem k minulosti. Nejde o retro hru na city. Škoda totiž naznačuje, že klasický model by mohl dostat druhou šanci v éře bez emisí. A není to jen pocta. Je to manifest návratu ikony do doby, kdy „ticho“ znamená výkon.

Při příležitosti 130 let značky představila Škoda koncept elektrického Favoritu jako designovou studii. Nejde o potvrzený sériový model, ale signál směrem k budoucnosti, která respektuje dědictví. Moderní interpretace má ostře řezané linie připomínající originál z roku 1987, ale se zcela novým výrazem: maska bez mřížky, dynamické LED pásy a aerodynamické disky. Zůstává hatchbacková silueta, tentokrát ale s důrazem na čistotu a jednoduchost designu.

„Energie, která z tehdejšího projektu čiší, a úsilí, které vedlo ke zdárnému výsledku, mi trochu připomínají dobu mých studií a to, jak jsem potřeboval občas pořádně nakopnout,“ popisuje designér Ljudmil Slavov, který v rámci ohlédnutí za legendárními modely Škoda vytvořil vizi Favoritu stylu dnešního designového jazyka Modern Solid. Práce na návrhu ho natolik pohltila, že na něm strávil asi 120 hodin svého volného času.

Tradice a transformace

Koncept elektrického Favoritu není pouze připomínkou výročí značky, ale zároveň funguje i jako ukázka propojení minulosti a budoucnosti. Nejedná se o nostalgii, ale o inspiraci. Například „lichoběžníkový motiv“ masky nebo tvar kapoty přímo odkazují na původní model. Cílem bylo vytvořit vůz, který působí současně známě i moderně. Pokud by Favorit dostal zelenou, mohl by se stát přístupným elektromobilem nižší střední třídy. Praktický tvar karoserie by nahrával i rodinám nebo městskému provozu.

Návrat ikonického modelu z historie v elektrické podobě přitom není v automobilovém světě ojedinělý. Fiat takto vzkřísil model 500. Posledním příkladem je ikonický Renault 5. Výhodou je silná emocionální vazba zákazníků a design, který už má etablovanou identitu. Naopak nevýhodou bývá omezený prostor pro inovaci a riziko, že výsledek neosloví nové generace.

Přestože je sériová výroba nejistá, návrat Favoritu by mohl přinést značce nejen pozitivní publicitu, ale i silného hráče v segmentu dostupných elektromobilů. Pokud se k odvážnému konceptu přidá i odpovídající technika, mohla by Škoda vstoupit do nové éry s respektem ke své historii i důrazem na budoucnost.

zdroj: Škoda Storyboard