Japonci jsou v e-mobilitě pozadu. Pomůže partnerství Hondy s Nissanem?
- Automobilky Nissan a Honda uzavřely dohodu o spolupráci
- Japonci ztrácejí na Teslu i na čínské automobilky
- Čína překonala v loňském roce Japonsko ve vývozu aut
Nissan Ariya | foto: Nissan
Automobilky Nissan a Honda potvrdily vzájemné partnerství v oblasti elektromobility. Cílem japonských značek je dohnat náskok Tesly a čínského BYDu.
Japonci si chtějí navzájem pomoci
Na základě informací mediální společnosti Nikkei došlo k oficiálnímu uzavření partnerství mezi automobilkami Nissan a Honda, které podepsaly memorandum o porozumění při vývoji elektromobilů a softwaru. Japonští výrobci budou společně vyvíjet softwarové platformy, komponenty pro elektromobily a další související technologie.
Generální ředitel společnosti Nissan, Makoto Uchida, řekl, že je důležité připravit se na rostoucí tempo transformace v oblasti mobility ve střednědobém až dlouhodobém horizontu. Vysvětlil, že partnerství s Hondou je významné, jelikož oba výrobci čelí společným výzvám. Událost komentoval také generální ředitel Hondy, Toshihiro Mibe, který sdělil, že budoucnost prokáže, zda se díky spojení technologií a znalostí stanou obě firmy lídry v oboru výroby elektromobilů.
Elektrické SUV Honda e:Ny1 | foto: Honda
Čtěte také: Japonsko padlo! Největším vývozcem aut do světa je teď jiná země
Číňané jsou dravější
Nové partnerství přichází v době, kdy oba výrobci (a celý japonský automobilový průmysl) rychle zaostávají za lídry v oblasti výroby elektromobilů jako je Tesla a čínská společnost BYD. Podle informovaných zdrojů je zásadním cílem japonských automobilek snížení ceny elektromobilů a zvýšení konkurenceschopnosti vůči nízkonákladovým firmám z Číny. Poté, co společnost BYD ovládla domácí trh v Číně, expanduje do zahraničí. Začátkem letošního roku BYD také vyhlásil válku spalovacím automobilům a snížil ceny svých elektromobilů pod 10 000 dolarů.
Automobilky Nissan a Honda musely v Číně drasticky omezit výrobu, protože se jim nedaří udržet krok s čínskými výrobci. Japonské značky současně ztrácejí svůj podíl na trhu v regionu, který představuje 10 až 20 % jejich čistého zisku. Díky rostoucím prodejům elektromobilů překonala Čína v loňském roce poprvé Japonsko a stala se lídrem v exportu automobilů.
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Japonci jsou v e-mobilitě pozadu. Pomůže partnerství Hondy s Nissanem?
- Automobilky Nissan a Honda uzavřely dohodu o spolupráci
- Japonci ztrácejí na Teslu i na čínské automobilky
- Čína překonala v loňském roce Japonsko ve vývozu aut
Nissan Ariya | foto: Nissan
Automobilky Nissan a Honda potvrdily vzájemné partnerství v oblasti elektromobility. Cílem japonských značek je dohnat náskok Tesly a čínského BYDu.
Japonci si chtějí navzájem pomoci
Na základě informací mediální společnosti Nikkei došlo k oficiálnímu uzavření partnerství mezi automobilkami Nissan a Honda, které podepsaly memorandum o porozumění při vývoji elektromobilů a softwaru. Japonští výrobci budou společně vyvíjet softwarové platformy, komponenty pro elektromobily a další související technologie.
Generální ředitel společnosti Nissan, Makoto Uchida, řekl, že je důležité připravit se na rostoucí tempo transformace v oblasti mobility ve střednědobém až dlouhodobém horizontu. Vysvětlil, že partnerství s Hondou je významné, jelikož oba výrobci čelí společným výzvám. Událost komentoval také generální ředitel Hondy, Toshihiro Mibe, který sdělil, že budoucnost prokáže, zda se díky spojení technologií a znalostí stanou obě firmy lídry v oboru výroby elektromobilů.
Elektrické SUV Honda e:Ny1 | foto: Honda
Čtěte také: Japonsko padlo! Největším vývozcem aut do světa je teď jiná země
Číňané jsou dravější
Nové partnerství přichází v době, kdy oba výrobci (a celý japonský automobilový průmysl) rychle zaostávají za lídry v oblasti výroby elektromobilů jako je Tesla a čínská společnost BYD. Podle informovaných zdrojů je zásadním cílem japonských automobilek snížení ceny elektromobilů a zvýšení konkurenceschopnosti vůči nízkonákladovým firmám z Číny. Poté, co společnost BYD ovládla domácí trh v Číně, expanduje do zahraničí. Začátkem letošního roku BYD také vyhlásil válku spalovacím automobilům a snížil ceny svých elektromobilů pod 10 000 dolarů.
Automobilky Nissan a Honda musely v Číně drasticky omezit výrobu, protože se jim nedaří udržet krok s čínskými výrobci. Japonské značky současně ztrácejí svůj podíl na trhu v regionu, který představuje 10 až 20 % jejich čistého zisku. Díky rostoucím prodejům elektromobilů překonala Čína v loňském roce poprvé Japonsko a stala se lídrem v exportu automobilů.
