Ostatní dobíjecí aplikace jsem smazal. Proč mi vedle Tesly stačí ČEZ Futurego?

Většinu dobíjení vyřeším doma, v práci a u Tesly

Jezdím Teslou Model 3 a většinu energie doplňuji doma nebo v práci na wallboxu. Na delších cestách využívám Superchargery. Pro zbývající veřejné dobíjení mi dnes stačí ČEZ Futurego, ostatní aplikace jsem z telefonu odstranil.

Roky jsem přitom měl nainstalované aplikace všech hlavních provozovatelů. Chtěl jsem být připravený na každou možnost. Jenže při běžném ježdění jsem pro většinu z nich neměl využití a zůstávaly v telefonu spíš ze zvyku.

99 % procent času jezdím po stejných trasách. Vím, kde mohu nabíjet, a znám svoje obvyklé zastávky. Zbývající cesty si předem naplánuji. Právě tahle zkušenost mi ukázala, že si mohu dobíjení výrazně zjednodušit.

Více aplikací může ušetřit. U mě rozhodl i firemní tarif

Registrace přímo u provozovatele může nabídnout výhodnější cenu než dobíjení přes roaming jiné služby. Záleží ale na konkrétním tarifu, stanici i poplatcích za čas. Samotný počet aplikací v telefonu úsporu nezaručuje.

Kdo pravidelně střídá ČEZ, PRE a E.ON a veřejně nabíjí většinu své spotřeby, může mít dobrý důvod používat všechny tři služby. U mého způsobu ježdění ale veřejné dobíjení tvoří jen doplněk k domácímu a pracovnímu wallboxu.

Do mé volby navíc vstupuje firemní tarif u ČEZ. Je fér to říct otevřeně, protože ovlivňuje moje rozhodování. Stejně důležité pro mě ale je, že se ve Futurego vyznám a pro svoje obvyklé dobíjení nemusím přepínat mezi službami.

ČEZ mám na svých trasách. Roaming přidává další možnosti

ČEZ na konci roku 2025 provozoval 1 048 veřejných dobíjecích stanic. Rozsah sítě je pro mě výhoda, ale při výběru rozhodují konkrétní místa. Potřebuji mít vhodnou stanici tam, kudy opravdu jezdím a kde chci zastavit.

Futurego zpřístupňuje také stanice zapojených roamingových partnerů. Když tedy potřebuji dobít mimo síť ČEZ, nemusím automaticky instalovat další aplikaci. Před cestou si ovšem ověřím konkrétní konektor, dostupnost a cenu.

Jedna aplikace mi tak pokrývá více možností, než by napovídalo samotné logo ČEZ. Roaming beru jako užitečné rozšíření pro méně obvyklé situace. Když mám dopředu jasno, kde zastavím, nemusím řešit novou registraci u stojanu.

Nová generace Futurego usnadnila hledání i spuštění

ČEZ představil novou generaci Futurego v březnu 2025, pět let po startu první. Přinesla přepracovaný vzhled a podle firmy také stabilnější provoz. Mně zpracování aplikace vyhovuje a nemám důvod hledat jiné prostředí.

Při výběru stanice pomáhají údaje o konektorech, maximálním výkonu, obsazenosti, přístupnosti a provozní době. K dispozici jsou filtry a oblíbené stanice. Pro plánování zastávky tak mám podstatné informace na jednom místě.

Aktualizace zrychlila načítání roamingových bodů a přidala informace o obvyklém vytížení stanic. Zjednodušila také spuštění přes QR kód. Autorizaci lze provést před připojením kabelu i po něm, což přidává užitečnou volnost.

Při dobíjení chci vidět průběh i cenu

Na aplikaci oceňuji především přehlednost. Při dobíjení jsou k dispozici údaje o výkonu, tarifu a ceně dosud odebrané energie. Právě takové informace od ní potřebuji, abych měl během zastávky přehled o tom, co se děje.

Historie pak sdružuje informace o jednotlivých odběrech včetně místa, časů a ceny za energii. Když se chci k dobíjení vrátit, mám podklady pohromadě. Pro moje používání je tahle praktičnost důležitější než dlouhý seznam funkcí.

Po měsíci používání všech tří aplikací jsem zůstal u Futurego. V kombinaci s mým tarifem a běžnými trasami mi dává smysl. Jeho ovládání mi vyhovuje a při dobíjení mám po ruce informace, které jsou pro mě podstatné.

Ostatní aplikace mi nechybějí. Svoje cesty ale znám

Moje zkušenost stojí na konkrétních podmínkách: mám Teslu, možnost dobíjení doma i v práci a firemní tarif ČEZ. Kdo tyto možnosti nemá, může dojít k jinému závěru. Pro mě ale tato kombinace funguje a pokrývá moje potřeby.

Před neobvyklou cestou si zkontroluji dostupné stanice, ceny a vyberu také záložní zastávku. Pokud by se mi někde výrazně vyplatila jiná služba, můžu si ji znovu nainstalovat. Smazáním aplikace si tu možnost neuzavírám.

Dnes ale pro další dobíjecí aplikaci nemám využití. Svoje pravidelné trasy znám a na ostatní se připravím. Vedle zázemí Tesly mi Futurego stačí pro veřejné dobíjení, které potřebuji řešit. A přesně proto zůstalo v mém telefonu.

Zdroj: autorský text / Elektrickevozy.cz