Hyundai chce výrazným způsobem změnit otevírání dveří u aut. Co vymyslel?

Dveře jako přehlížený detail

Nastupování do auta patří k nejběžnějším pohybům spojeným s každodenní mobilitou, a přesto se jeho podoba za desítky let téměř nezměnila. Někteří výrobci, zvláště sportovních vozů, experimentovali například s vertikálním otevíráním dveří, poslední výraznou změnou však bylo to, že u osobních aut prakticky vymizelo. Hyundai však nyní přichází s patentem, který by mohl všechno změnit.

Korejská automobilka si nechala v lednu 2026 u Amerického patentového a známkového úřadu (USPTO) zapsat nový koncept dveří, který využívá dvojici posuvných panelů. Oba díly se setkávají uprostřed otvoru a při otevření se odsouvají od sebe po společné kolejnici, podobně jako například v metru a dalších prostředcích hromadné dopravy.

Cílem je vytvořit širší vstupní prostor bez omezení typických pro klasické pantové dveře nebo pro jedno velké posuvné křídlo. Svislé rozdělení plochy dveří na dvě poloviny snižuje nároky na prostor kolem zaparkovaného vozu. Tato vlastnost je zásadní v městském provozu nebo při parkování v úzkých garážích. Širší otvor bez sloupku umožňuje pohodlnější manipulaci s dětskými sedačkami, rozměrnými zavazadly nebo při nastupování více cestujících za sebou.

Ideální řešení pro městské robotaxi

Podle patentové dokumentace je mechanismus dveří umístěn převážně ve střešní části karoserie. Každý panel má vlastní pohon a vodicí lišty, které zajišťují souběžný pohyb obou částí. Rozdělení dveří na dva menší díly může snížit hmotnost jednotlivých panelů a zároveň zachovat velkorysý vstupní prostor.

Zatím jde pouze o patentovou přihlášku, která neznamená automatické uvedení do výroby. Směr vývoje ale naznačuje, že Hyundai přemýšlí o autech jako o dopravním prostoru pro cestující a nikoli jen o stroji pro řidiče. Koncept počítá s plynulým a synchronizovaným pohybem obou panelů, což má přispět k přirozenému a rychlému používání.

Využití této technologie se předpokládá u autonomních vozidel a sdílených přepravních služeb ve městech. V těchto případech hraje rychlost a plynulost nastupování klíčovou roli v efektivitě dopravy. V případě klasických osobních vozidel se pravděpodobně na současné podobě dveří v nejbližší budoucnosti nic nezmění.

Zdroj: Autoblog