Hacker zveřejnil, co všechno sleduje vnitřní kamera v elektromobilech Tesla

• Kamera uvnitř vozů Tesla má být víceúčelová, ale po 3 letech jsme se toho od výrobce moc nedozvěděli
• Více informací teď přinesl Tesla hacker, který zveřejnil seznam toho, co kamera sleduje a rozpoznává

O vnitřní kameře, která je u novějších Modelů 3 a Y umístěna na středovém zpětném zrcátku v kabině, se skoro tři roky spekulovalo, k čemu že vlastně bude sloužit. Bylo trochu zvláštní, že Tesla v manuálu tvrdila, že kameru ve vozech nevyužívá, ale aby ji majitelé udržovali neustále čistou.

Už víme, k čemu přesně kamera je

Elon Musk pak alespoň prozradil, že by kamera mohla pomoci třeba proti vandalům. Což se bude hodit s příchodem robotaxi, kdy Tesly bude možné půjčovat klidně i cizím lidem a nechat si tak vydělávat se svým autonomním autem. Někteří také spekulovali, jestli třeba díky kameře nebude možné uskutečňovat videohovory nebo třeba kameru využít k personalizaci nastavení.

Nedávno pak Tesla vydala update, který oficiálně kameru aktivoval pro ty, kteří souhlasili. Záznamy ať už obrázky či video totiž Tesla chce používat pro další zdokonalování funkcí na poli bezpečnosti, takže by chtěla například záznamy před bouračkou. Jenže jsme se nedozvěděli, co přesně vnitřní kamera sleduje a třeba jak často.

Díky Tesla hackerovi s přezdívkou green teď víme, co všechno kamera umístěná v kabině elektromobilů Tesla sleduje a rozpoznává.

---

• BLINDED
• DARK
• EYES_CLOSED
• EYES_DOWN
• EYES_NOMINAL
• EYES_UP
• HEAD_DOWN
• HEAD_TRUNC
• LOOKING_LEFT
• LOOKING_RIGHT
• PHONE_USE
• SUNGLASSES_EYES_LIKELY_NOMINAL
• SUNGLASSES_LIKELY_EYES_DOWN

---

Dá se z toho usoudit, že vnitřní kamera sleduje asi především řidiče vozu a to, v jakém je kondici a co dělá. Pokud by třeba používal mobilní telefon v ruce, Tesla to zjistí. A pokud by pak došlo k nehodě, už se řidič nebude moci vymlouvat, že za to může přeci Tesla Autopilot a ne on.

Za nás jde tedy rozhodně o správnou cestu, na druhou stranu by uživatel měl být alespoň nějak upozorněn, když je monitorován. Stačilo by třeba podobně jako v novém iOS 14, kde uživatel vidí v rohu displeje barevnou tečku, která značí využití mikrofonu či kamery. Možná i pojišťovny by pak mohly zohledňovat, kdy člověk jede na bezpečnějšího autopilota a má zapnutou tuto funkci, aby se v případě nehody jasně určilo, zda není na vině ten stále nejslabší článek – řidič.