Ford míří vysoko! Za pár let má být druhý největší výrobce elektromobilů
- Ford se chce do pár let stát dvojkou na trhu s elektromobily
- Ačkoliv se vize může zdát přehnaná, již teď na ní pracuje
- Jaká všechna překvapení společnost v blízké budoucnosti plánuje?
Americký výrobce vozů Ford se zatím na poli elektromobility moc neprosadil. Není se ani čemu divit, když má zatím vcelku skromnou nabídku elektrovozidel. To by se však prý mělo již během pár let změnit, značka má do budoucna až trochu přehnaně velké ambice.
Generální ředitel společnosti, Jim Farley, nedávno odhalil vizi automobilky. Dle ní hodlá společnost v průběhu příštích dvou let navýšit výrobu až na 600 tisíc elektromobilů ročně. To je dvakrát více, než se uvádělo v minulosti. Důvodem je dle šéfa značky nadměrná poptávka převyšující původní očekávání.
Pokud by se podařilo ambice společnosti naplnit, tak by se tím pádem stala druhým největším výrobcem elektrických vozidel na světě. Na druhou stranu samozřejmě nejde o jedinou značku, která plánuje investice do elektromobility. V příštích letech nás tedy čeká opravdu zajímavá podívaná. Uvidíme, kdo nakonec obsadil první příčky.
Ford má s elektromobily velké ambice
Aktuální elektrické portfolio značky se skládá ze tří modelů, konkrétně jde o Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning a o elektrickou dodávku E-Transit. Vize výrobce tak v tuto chvíli působí nejen z důvodu malého portfolio vcelku nereálně. Je však dost možné, že se nabídka a výroba elektrických Fordů na základě velkého zájmu v příštích letech značně rozšíří.
Na druhou stranu je optimismus firmy docela pochopitelný, protože zájem o jejich vozidla je opravdu velký. Jak sdělila Lisa Drake, která je provozní ředitelkou značky v Severní Americe, tak rezervace plně elektrického Fordu F-150 Lightning útočí na hranici 200 tisíc vozů.
Čtěte také: Silácké řeči! Ford chce přeskočit Teslu a stát se největším výrobcem elektroaut
Přípravy jsou v plném proudu
Automobilka to očividně se svou vizí myslí vážně, protože již teď pracuje na vylepšení svých výrobních procesů, kdy by továrny vyrábějící díly pro spalovací vozy měly zvládat i výrobu součástí pro elektromobily. Kromě toho společnost počítá i s narůstající potřebou baterií, přičemž se domluvila rovnou s 5 výrobci baterií, kteří by měli do roku 2030 zaručit roční výrobní kapacitu až 240 GWh.
Mimo výroby Ford investuje také do samotného výzkumu baterií. Jeden z nich si klade za cíl sražení ceny, druhý se pak zabývá tzv. Solid-state bateriemi s pevným elektrolytem. Ty slibují větší bezpečnost, rychlejší nabíjení či větší dojezd. To by mohlo potenciálně obrátit celý průmysl vzhůru nohama.
