Bezdrátové nabíjení elektromobilu během jízdy? Italové pracují na ambiciózním projektu
- V Itálii se připravují na start nadějného projektu bezdrátového nabíjení elektromobilů
- Sdružení firem postaví zhruba kilometrový úsek silnice pro testovací účely
- Zatím není jasné, která elektroauta budou moct takto nabíjet
Silnice s bezdrátovým nabíjením | foto: Electreon
Realizace se konečně dočkal projekt, který nese vhodné označení “Aréna budoucnosti”. Speciální úsek silnice s bezdrátovým nabíjením bude měřit zhruba kilometr a vznikne na italské dálnici A35, která se nachází poblíž Milána. Ambiciózní projekt se nese v čistě testovacím duchu, a tak zatím nelze očekávat jakékoliv komerční využití. Celkem se na pokusu podílí 11 společností a 3 univerzity, a tak je o finance i expertizu postaráno.
Je bezdrátové nabíjení budoucnost?
Technologii do celého projektu vnáší společnost Electreon, o které jsme už ve spojení s bezdrátovým nabíjením psali. Jejich zásadním partnerem pro testování je automobilka Volkswagen, která do budoucna plánuje spuštění projektu eCharge. Izraelská firma nyní rozšiřuje své testovací možnosti, a tak se dohodli, že další úsek s revoluční technologií postaví přímo u Milána.
Dlouhodobě má ovšem celý projekt mnohem vyšší cíle. Inženýři by rádi našli uplatnění i ostatních technologií jako IoT (internet věcí) nebo sítě 5G. Právě takové vychytávky mohou v budoucnu dosti ovlivnit plynulost dopravy a i samotnou bezpečnost. Dost možná se tak díváme na naprostou revoluci v dopravě, byť nyní dosti vzdálenou.
Bezdrátové nabíjení může v budoucnu využívat i elektrobus | foto: Electreon
Jaké jsou ovšem nevýhody?
Výzkum se také zaměří na to, jak minimalizovat přenosové ztráty energie. K tomu bude zapotřebí, aby se vědci podívali pod pokličku samotnému složení silnice a na základě toho taktéž optimalizovali samotnou technologii. Právě to je zatím jedna z výzev, které bude muset společnost Electreon čelit při zavádění vynálezu do běžného provozu.
Zatím není zcela jasné, jak dlouho může takový projekt trvat. V dalších měsících nás čeká hned několik studií, které potom inženýři promění v realitu. Zároveň jsme se nedozvěděli asi to nejdůležitější, a sice – pro koho bude technologie určena? Automobilky totiž zatím žadnou bezdrátovou technologii do svých aut nezavádí a taktéž není určen žádný mezinárodní standard. Spekuluje se, že první v řadě by mohl být koncern Stellantis a Volkswagen.
Jaký je Váš názor na tuto technologii? Myslíte, že má v budoucnu potenciál? Podělte se o názor v diskuzi!
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Bezdrátové nabíjení elektromobilu během jízdy? Italové pracují na ambiciózním projektu
- V Itálii se připravují na start nadějného projektu bezdrátového nabíjení elektromobilů
- Sdružení firem postaví zhruba kilometrový úsek silnice pro testovací účely
- Zatím není jasné, která elektroauta budou moct takto nabíjet
Silnice s bezdrátovým nabíjením | foto: Electreon
Realizace se konečně dočkal projekt, který nese vhodné označení “Aréna budoucnosti”. Speciální úsek silnice s bezdrátovým nabíjením bude měřit zhruba kilometr a vznikne na italské dálnici A35, která se nachází poblíž Milána. Ambiciózní projekt se nese v čistě testovacím duchu, a tak zatím nelze očekávat jakékoliv komerční využití. Celkem se na pokusu podílí 11 společností a 3 univerzity, a tak je o finance i expertizu postaráno.
Je bezdrátové nabíjení budoucnost?
Technologii do celého projektu vnáší společnost Electreon, o které jsme už ve spojení s bezdrátovým nabíjením psali. Jejich zásadním partnerem pro testování je automobilka Volkswagen, která do budoucna plánuje spuštění projektu eCharge. Izraelská firma nyní rozšiřuje své testovací možnosti, a tak se dohodli, že další úsek s revoluční technologií postaví přímo u Milána.
Dlouhodobě má ovšem celý projekt mnohem vyšší cíle. Inženýři by rádi našli uplatnění i ostatních technologií jako IoT (internet věcí) nebo sítě 5G. Právě takové vychytávky mohou v budoucnu dosti ovlivnit plynulost dopravy a i samotnou bezpečnost. Dost možná se tak díváme na naprostou revoluci v dopravě, byť nyní dosti vzdálenou.
Bezdrátové nabíjení může v budoucnu využívat i elektrobus | foto: Electreon
Jaké jsou ovšem nevýhody?
Výzkum se také zaměří na to, jak minimalizovat přenosové ztráty energie. K tomu bude zapotřebí, aby se vědci podívali pod pokličku samotnému složení silnice a na základě toho taktéž optimalizovali samotnou technologii. Právě to je zatím jedna z výzev, které bude muset společnost Electreon čelit při zavádění vynálezu do běžného provozu.
Zatím není zcela jasné, jak dlouho může takový projekt trvat. V dalších měsících nás čeká hned několik studií, které potom inženýři promění v realitu. Zároveň jsme se nedozvěděli asi to nejdůležitější, a sice – pro koho bude technologie určena? Automobilky totiž zatím žadnou bezdrátovou technologii do svých aut nezavádí a taktéž není určen žádný mezinárodní standard. Spekuluje se, že první v řadě by mohl být koncern Stellantis a Volkswagen.
Jaký je Váš názor na tuto technologii? Myslíte, že má v budoucnu potenciál? Podělte se o názor v diskuzi!
