Australská firma tvrdí, že s jejich Li-S bateriemi ujedou elektromobily přes 2 000 km
Není to poprvé, co jsou lithium-sírové baterie považovány za nástupce Li-ion baterií. Nyní australská společnost Brighsun tvrdí, že má technologii Li–S baterie, kterou lze použít. Jelikož tato firma se specializuje na technologie elektrických vozidel, a i vozidlech samotných.

TIP: Proč Tesla koupila firmu Maxwell? Chce vyrábět revoluční baterie
Konečně revoluční baterie?
Skupina Brighsun Group sídlí v Austrálii a nedávno oznámila, že pracuje na lithium-sírových bateriích, které by elektromobilům poskytly teoretický dojezd přes 2 000 km na jedno nabití. Společnost vydala prohlášení po téměř osmi letech výzkumu a tvrdí, že tyto baterie mají 5 až 8krát větší kapacitu než běžné dobíjecí baterie (ačkoli není jasné, na které baterie odkazují).
Dalším tvrzením o těchto nových Li-S bateriích je to, že si dokáží udržet 91 % své kapacity po 1700 cyklech rychlého nabíjení rychlostí 2C (plně nabité a vybité za 30 minut). Společnost dodává, že tyto baterie dokážou uchovat 74 % své původní kapacity i po 1 000 cyklech při rychlosti 5C (plně nabité a vybité za 12,5 minuty).
Jak Brighsun dosáhl těchto pozoruhodných čísel? Odpověď zní: „Patentovaná technologie Li-S baterií, která zabraňuje tvorbě polysulfidu na sírové katodě a účinně potlačuje dendritický růst Li na anodě Li-S baterie.“

TIP: První elektromobil s revoluční solid-state baterií?
Dodává také, že dodávky surovin nejsou problémem. „Jsou v Austrálii široce dostupné s dostatečným zásobováním na stovky let. Ve skutečnosti jsou očekávané výrobní náklady na 2U Li-S baterie značky Brighsun nižší než u konvenčních lithium-iontových baterií. Cena se očekává pod hranicí 100 australských dolarů za 1 kWh.“
Neočekávejte však, že se tento typ baterie brzy objeví. Společnost Brighsun hledá investory, aby zahájila rozsáhlou výrobu a testování těchto Li-S baterií. A nejsou určeny pouze pro použití v automobilovém průmyslu; společnost upozorňuje na to, že moderní smartphone by mohl díky jejich baterii vydržet celý týden. Což je podstatně více, než zvládnou dnešní baterie.
Autor článku
Bývalý redaktor webu Elektrickevozy.cz. Sepsal celkem 83 článků.









